在丰田混动汽车的核心模块POWER CONTROL UNIT（PCU）中，搭载了新的碳化硅功率半导体材料SIC的凯美瑞混合动力测试车、即将于2015年2月开始在丰田市中心的主干道上进行运行试验。

       PCU对于混动车而言举足轻重，其连接了电池、马达、发电机，调控能量的走向与分配；在行驶时将电池电力供给马达，对车速进行控制，同时在减速时利用电力向电池充电。不过PCU中使用的功率半导体占到了车辆本身电力损耗的20％。所以提高功率半导体的运作效率，降低电流通过时的电阻，也就成为降低能耗的重点环节。

       丰田在凯美瑞的测试车辆上搭载的PCU内的升压转换器以及控制电动机用的换流器中，安装了新的碳化硅材料SIC半导体，在公路运行中，通过速度、运行状态、外部气温等条件，获取PCU内的电流、电压等相关数据，来验证加入新材料的功率半导体对提高燃油效率的效果。