人一有钱就容易骄傲和膨胀，拿了400多万年薪和数百亿元股票的长城汽车董事魏建军说，“长城汽车面临最大的风险是骄傲。”

       作为全球利润率最高的车企之一，长城汽车确实有点骄傲的资本。4月2日，长城汽车的徐水工厂，长城汽车董事长魏建军带着他“回炉再造”的哈弗H8再次正式亮相。魏建军信心十足地表示，重新设计的哈弗H8定位为超级豪华SUV，这款车的多项配置已经能够和国外豪华品牌比肩。就算是保时捷卡宴，也能有一战之力。请所有消费者放心，哈弗汽车的品质是经得起考验的！

　　 在长城看来，什么奔驰、宝马、奥迪ABB这些豪华品牌，都不在话下，只有保时捷卡宴才是哈弗H8的菜，按这个逻辑，H8应该定个200万元的价，20万元实在是太LOW了，虽然20万元已经突破本土品牌的天花板。

　　保时捷汽车，于1930年正式成立于德国斯图加特。以制造高性能跑车驰名，旗下的911系列，Panamera在中国市场都作为高端豪华车的标杆为人所知，其SUV车型卡宴在中国市场上也是广为人知，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车。卡宴的诞生，也算的上汽车史上一种独特的”力与美“的结合。

　　花上一点篇幅介绍一下保时捷就是想说明一下这根大腿有多粗。虽然说现在本土品牌都处在上升期，有信心自然很好，但是得有个度吧……这次哈弗H8的面世已经是一波三折，自2013年广州车展首次上市以来。因后轴减速器异响数次推迟上市。一个”有前科“的车型，长城依旧对其给予厚望。原因何在？

　　采用了在奔驰M级、路虎揽胜等豪华SUV车型上出现的前双叉臂、后多连杆独立悬架结构；仿效宝马实现了几乎50:50轴荷分配；采用了F1赛车式换档拨片……这是长城官方给出的新车配置。我们可以看到很多经典品牌的名字出现了。额，这就是”正向研发，采用核心技术的哈弗H8“。H8变速器问题的解决是由世界变速器大厂采埃孚对其进行了重新设计。好吧，”核心科技，正向研发“我信了。

 　　通过对比试驾得出了结论”哈弗H8和国际品牌的SUV在驾驶体验上相似“。哇瞬间高大上，以国际品牌五分之一的价格就能得到相同的感受，还想什么，买买买！长城同时在发布会上宣布，哈弗H8的供应商都是国际零部件巨头，采埃孚、BOSCH、博格华纳等。瞧瞧，我们供应商和那些国际品牌都是一样的！这么一比，卡宴的确显得比较”普通“……你都和H8一样水平了，还不叫”普通“！

　　既然卡宴都成为”普通“了，那长城又怎么能”不普通“呢。长城总裁魏建军表示，长城汽车也在不断强化研发的投入。据介绍，长城汽车投资50亿元的研发中心已经于去年年底建成，将于今年正式投入使用。该研发中心不仅具备堪比宝马、通用的环境风洞试验室、高海拔环境模拟试验室、EMC试验室、整车四驱NVH半消音试验室等，而且未来该中心的技术人员预计达到万人以上，其中海内外专家达到1000人左右。这样的研发水平打造的H8，会比那些“百年车企”要差吗？

　　哈弗H8绝对是一台好车，你说我们是堆技术而没有去直视产品的内涵差距到底有多大？嗯，那步子迈小一点，干掉汉兰达先！我们长城品质上都是以卡宴为榜样，做出来的车应该不会比汉兰达差吧！我们已经在放水了，要是两年前H8出来了，现在就没这么多事了。我们不用说别的，就比售价，价格才是硬道理！

　　前段时间流传一个消息:北汽想在SUV领域叫板长城。炒作！赤裸裸的炒作！这分明是北汽想抱长城的大腿！再过两年哈弗H10要出的时候，该叫板谁呢？嗯……听说劳斯莱斯开始造SUV了？