丰田世纪基于当年的雷克萨斯LS400打造，所以车身比例也趋于一致，尽管车身线条没有雷克萨斯来的圆滑，但笔直干练的造型有如一套日式燕尾服，典雅而高尚。厚达7层的车漆更是用心的体现。既然是发展自LS400，那内饰做工应该不会马虎，我们进车里看下。

      丰田世纪搭载一台5.0L排量的V12自然吸气发动机，最大功率206kW，最大扭矩460Nm。到目前为止也是日本唯一一台V12发动机，为丰田世纪专供，可谓国宝级的搭配，尊贵身份不言而喻。可是这台地位如此高尚的发动机，动力数据却不突出，数据与同期的奔驰S500（代号W140）上的5.0L V8发动机相当。可以看出，运动不是世纪的强项，平顺舒适才是主要诉求。

      丰田世纪曾于1999年引进国内销售，但因其过高的售价及过低的知名度，使得这款车的销量一直惨不忍睹。目前丰田世纪在国内的保有量不超过10台，其中一辆是香港首任特首董建华先生的座驾，据说是1997年董建华担任特首时丰田香港作为礼物赠予。丰田世纪的诞生与香港回归在同一年，所以董先生的车也是极具收藏价值。

      最后，猫哥找到了一段关于丰田世纪制造过程的短片，里面详细展示了每一个部位的制作工艺。其中能看到该车的前保险杠也是全手工打造，工程师对细节部位一丝不苟态度十分令人感动。丰田世纪的确是一款用心制作的豪车，它将豪华定义为低调、谦逊、朴实、精致，这也是大和民族相对正面的一种品质。