以往购买MPV车型，很多家庭用户会望而却步，原因很简单：要么费油，要么根本用不着这么大的车型。但是现在的情况不一样了，市场竞争的不断加剧，使得MPV车型的价格不断下滑，现在20万元也可以入手品质相当高的车型，而且MPV车型拥有的庞大空间，基本可以满足家庭以及商务客户所有的需求，要在车内做什么事情都可以，下面猫哥就为大家推荐几款性价比都颇高的MPV车型吧。

上海通用别克GL8

       官方指导价：28.99-39.99万元

       市场优惠幅度：4万元

　　上海通用别克GL8豪华商务车的前脸采用了家族式的大尺寸直瀑式镀铬格栅，两侧配有大尺寸的组合式疝气大灯。这样的设计使得其与现款的君威、君越整体风格相同。5266mm的车身尺寸及3088mm的超长轴距使得别克GL8豪华商务车超越同级，为用户提供更为宽敞舒适的乘坐空间。别克GL8豪华商务车的车身侧面采用了柔和的腰线设计，并从雾灯区域开始横穿至车门底部。尾部被镀铬装饰条包裹的尾灯与头灯形成呼应，整体外观设计体现了别克GL8豪华、大气、商务的特点。

　　环抱式的驾驶舱是近期别克车型的特征之一，这种风格也融入到别克GL8豪华商务车上，无论在视觉效果还是设计感上，别克GL8豪华商务车的内饰都要比上代车型提升了一个层次，变速杆也由怀挡转移到了中控台上，整体显得十分紧凑。

　　商务用车的后排永远是最重点，对于经常出没于大场合和接送重要来宾的别克GL8豪华商务车而言，第二排显得格外重要，别克GL8豪华商务车的表现又是如何呢？首先需要说明的是，通用设计师在滑移门的结构上进行了巧妙的布置，使得它的车窗可以电动升降，这在MPV中是很有创新的，坐在后排的老总们一定不会感到压抑了。GL8为第三排也布置了空调出风口，在关爱乘客方面还是显得很贴心的。

　　安全方面，别克GL8豪华商务车全系标配BOSCH博世ESP电子稳定控制系统，后防撞梁采用GMT复合材料且厚度达到5.0mm，保证强度的同时减轻车身重量，加上超高强度车身骨架、前排正面及侧面安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、OnStar安吉星全时在线助理等，为商务之旅或全家人的出行带来安全周到的呵护。

　　别克GL8豪华商务车2.4L车型搭载了荣获“沃德全球十佳”的Ecotec 2.4L SIDI直喷发动机，最大功率输出186马力，配合全新一代6速手自一体变速箱，为用户带来强劲平顺的动力。并增加了远程发动机启动以及制动优先系统。

　　别克GL8豪华商务车良好的口碑和豪华商务的定位使其一直都是MPV车型中关注度较高的车型。在这次高达4万元的现金优惠以后，别克GL8豪华商务车的终端销售价格仅为24.99万元，性价比有非常大的提升，感兴趣的朋友就不容错过了。

广汽本田奥德赛

       官方指导价：22.98-29.98万元

       市场优惠幅度：8000元

　　全新奥德赛的外观在集成了家族设计寓言的同时，也将稳重和大气体现的很到位，前格栅有着明显的本田家族特征，大面积的镀铬装饰条与大灯巧妙的衔接在一起，看上去显的更整体更自然，全新奥德赛的外观设计也是更偏向于商务。

　　全新奥德赛的车身尺寸比现款车型更大，分别为4830*1820*1695mm；轴距为2900mm、长增加20mm、宽增加18mm、高增加125mm；同时轴距数值也增加70mm，改变外形气质以外也带来更大的空间。

　　内饰方面，全新奥德赛给人的震撼不仅仅外观的变化，内饰亦然。设计简洁，层次感强，用料的讲究为内饰整体烘托出精致豪华感。多功能方向盘中控触控屏、触控式空调控制面板等亮点配置，科技感十足。

　　驾驶席座椅包裹性不错，填充的非常柔软，舒适度堪称一流。另外主驾驶席采用了8向电动调节，副驾驶席采用了4方向电动调节，这属于一款中配车型的配置，而最低配车型均采用了手动调节。

　　全新奥德赛的第二排座椅无论是功能性还是舒适性在同级别车型中有一定的优势。座椅的舒适度堪比沙发，新奥德赛在对第二排的考虑是非常周到的，无论是人性化还是功能性都相当到位，虽然在一些使用的便利性上还有一些小瑕疵。

　　全新奥德赛对第三排座椅的舒适性可以看出也是下了不少功夫，在不影响第二排乘客舒适性的同时，第三排可以有较好的腿部空间，头枕和扶手等都考虑的比较周到，坐在第三排远行也不会感到劳累。

　　全新奥德赛搭载是2.4L i-VTEC自然吸气发动机，这台发动机也是本田地球梦科技发动机的一个组成部分，通过增加i-VTEC技术，保证低速下有较低的燃油性，而在高速时候又可以获得更好的动力输出。与这款发动机匹配的是CVT无极变速器，这种动力组合用在一台MPV上是在合适不过的了。

东风本田艾力绅

       官方指导价：26.38-29.98万元

       市场优惠幅度：2.5万元

　　本田艾力绅的外形延续了本田那种现代感极强的线条设计，车身轮廓棱角分明，视觉上的冲击力很强，如果你看惯了那些圆润、保守的MPV，艾力绅的外形绝对会带给你新鲜感。在车身上，艾力绅还装有一套大包围，最大程度地降低了视觉重心，而离地间隙依然达到165mm，通过性不受任何影响。

　　本田艾力绅的内饰采用了全新的设计风格，和国内本田车型的设计元素完全不同。像车身设计一样，内饰采用了平直的线条，最大限度地保证车内开阔的视觉感，体现出浓厚的商务气质。

　　内饰提供了黑色和米色两种颜色搭配，豪华版采用的是米色内饰，而尊贵版则是黑色内饰。车内的材质并没有太多出彩的地方，中控台全是生硬的塑料，与这个价位的车型有些不符。另外，中控台上的仿木纹饰板看上去塑料感也比较强，整体质感不错，但细看之余却并没有体现出高端MPV的档次感，与GL8、夏朗还有些差距。

　　本田艾力绅采用了2+2+3的座椅设计，属于商务型MPV的设计思路。座椅的人体工程学设计还不错，很适合亚洲人的身材。不过座椅不像GL8那么厚实，乘坐舒适性中规中矩。

　　第二排和第三排的乘坐空间都非常不错，腿部空间足够宽敞，足可以保证7位乘客都拥有舒适的乘坐感受。并且值得一提的是，第三排座椅的舒适性丝毫不逊于第二排座椅，这是体现商务型MPV价值的关键。

　　本田艾力绅推出的三款车型均配备了2.4L i-VTEC发动机，这台发动机应用于东本和广本的众多车型当中，属于本田标准的动力组合，只是在动力输出上进行了不同的调校。艾力绅的最大功率133kW(181PS)/6500rpm;最大扭矩202Nm/2500-5500rpm;动力输出要低于思铂睿和CR-V，不过优化了扭矩输出的转速，2500rpm便可以输出峰值扭矩，以应对接近2吨的车身。

一汽马自达8

       官方指导价：21.98-25.98万元

       市场优惠幅度：2.5万元

　　2013款马自达8的外表与之前保持一致，是属于那种很有亲和力且耐看的类型，不会过于时尚也不会显得笨重，身材保持在长/宽/高4860/1852/1685mm，并且依旧是那副传统的马自达家族脸孔，严肃夸张的前脸中透露着强烈的运动气息，这在商务MPV中并不常见。

　　整体车型的侧面线条感运用的很流畅，并没有因为是商务车而显得很笨拙，相反对于擅长制造运动车型的马自达来说这款车则被拿捏得非常恰到好处。所以在外形方面，即便从上市到现在外观并没有改变的马自达8也是非常具有竞争力的。

　　马自达8的中控设计并不算特别复杂，也没有延续外观那样的运动风格，银色面板与桃木花纹的风格搭配更多的还是突出商务范儿，整体线条布局趋于平直。配色方面采用了黑色与米色的家居风格。

　　马自达8的双电动侧滑门设计最大开启可达785mm，配合第二排可移动独立座椅和高度适中的底盘使家里老人轻松实现上下车和进出第三排座椅。马自达8有590mm宽度的“第二排”座椅可通过地板上的滑轨实现前后左右移动，腿部空间最大可达400mm，最大限度的为车内乘员创造宽大的空间，可调靠背角度的真皮材质座椅包裹性极佳。

　　新款Mazda8的全车座椅还可根据乘员需求变换出几种“休闲床”模式，满足了不同乘员乘坐时的空间需求，而人性化的三区空调设计照顾了全员的乘坐舒适性。

　　此外在第三排还有很多针对后排乘客的方便配置比如空调口与独立空调等，另外在扩展行李箱容积时可以按4:6比例折起的第三排座椅，宽厚柔软的坐垫和可调角度靠背依然为乘客提供了充裕的膝部空间保证了乘坐的舒适性。

　　马自达8采用的2.5升自然吸气发动机是跟马自达睿翼上是相同的，它采用铝制的缸盖和缸体，具备可变气门正时以及可变进气歧管技术，尽可能保证在低转和高转速下都能发挥出最高效率，可以输出163马力（120kW）的最大功率和226N·m的最大扭矩。