今年1月开始，业界便传闻上汽集团出于长远的战略考量，计划将上海大众与上海通用两大合资公司更名为“上汽大众”与“上汽通用”。此后，“上汽合资公司欲更名以提升市值”等言论也频繁见诸报端，并传闻上汽集团将在今年第一季度对更名一事做出统一部署。

       但是，近日有国内媒体报道，据知情人士爆料，上汽旗下两大合资公司更名或将搁浅，“主要原因是遭到了来自大众汽车的反对，改名将耗费的巨大成本，且会影响到上海大众的品牌形象”。

       与此同时，猫姐也向上汽集团的内部人士了解到，公司更名牵一发而动全身，成本的阻力绝不仅来自大众汽车层面。上汽集团旗下合资公司更名一事，极有可能受阻搁浅。

     “我举个最简单的例子，所有的标识，包括汽车尾标、企业宣传资料、4S店的门头都要改，还有一系列的合同文本的修订，这些支出对于上汽集团也许是个小数目，但也确实够折腾的。”该人士坦言，成本问题最直接，如若真要进行公司名称更改，费时费力费钱是必然免不了的。

       此外，该人士表示，更名换标对品牌资产带来的潜在损失，想必上汽集团也考虑到了。“品牌的无形资产问题，却是大部分人容易忽略的。毕竟，‘上海大众’在华也已经使用了三十多年了，‘上海通用’也快20年，在国内，已经在消费者心中形成了思维定式。即使是在微增长已成常态的中国车市，这两家合资企业依旧能在品牌价值上实现突破。”

       在此之前，关于上汽集团欲启动合资公司更名的诸多理由中，流传最广的是上汽掌门人陈虹为进一步强化上汽集团市值管理工作，要将集团作为一个整车厂商突显出来。早在2014年8月，陈虹就在集团中报发表会上表示，上汽价值严重被低估，集团层面将在董事会办公室增加公司市值管理功能及投资者关系的维护工作，以提振上汽在资本市场的表现。

       “更名的收益肯定有，但未必能达到预期，毕竟，即使这是一个放眼未来的‘收益’，但这也是一个难以量化的‘收益’。而从上市公司市值管理的角度来看，大动干戈的更名，会否成为短期的题材炒作，以及对长期价值带来多大的价值，还真说不清楚。”一位不愿意透露姓名的经销商告诉猫姐，相信上汽集团一定会慎重掂量更名所带来的“收益”与“成本”，即使真要改名，那也一定不是现在。