在我的心目中，辉腾极需改变现有外观形象，来摘掉“大号帕萨特B5”的称谓，即使是外观改变而内饰不变，这也是极大的进步，即使我再想从这款辉腾上找到一些特别的不同之处，然后我并没有成功。2015款辉腾还是以固执炼就的口号继续运营，一方面可以看出他一向坚持的决心，另一方面也让我想起了皮耶希一往直前的性格，或许，辉腾才是最能反映皮耶希的一部车。

       在外观没什么变化的情况下？内饰是否有新的变化？虽然我不敢否认辉腾的工程师的努力，但是其内饰改变程度基本维持了当初的豪华程度，只是加了不同的饰板而已（钢琴烤漆饰板），在主动安全方面，其对手宝马7系、奔驰S级的主动安全可谓日新月异，但是我期待的主动安全方面辉腾仅仅是新增加的ACC自适应巡航以及动态智能照明辅助系统，3年又3年过去，从2014款到2015款只是外观小改款，通过跟大众总部Ronny的交谈，似乎大众还没有对辉腾换代的意向，这一点可能是各位大众迷、辉腾迷所失望的。

       对于辉腾，大众有自己独特的想法和坚持，低调典雅方能突显其品位，刚才我说过，没有卖不出的产品，只有卖不出产品的人，其实犹太人有句名言，叫做“没有卖不出去的豆子”。卖豆子如果没有卖出，他们就把豆子拿回来，加入水让它发芽，几天后就可以卖豆芽。如果豆芽卖不动，那么干脆让它长大些，卖豆苗。而豆苗如果卖不动，再让它长大些，移植到花盆里，当作盆景。如果盆景卖不出去，那么就再次移植到泥土里，让它长大，几个月后，它就会结出许多新豆子。一粒豆子变成成千上万颗豆子，这不是更大的收获吗?或许对于现在的辉腾，是更需要换种思维途径，去突破现在的困局。