奥迪一直喜欢玩新科技，总是在第一时间搭载大众集团最新开发出来的新技术，这让其总能站在时代的前端。当年一骑绝尘的LED技术玩转大灯，也是首个应用多种电子辅助系统的品牌。今天，站在大数据时代的入门关口，奥迪又带来了哪些亮瞎众车迷的新技术呢？就让猫哥借本次全新TT科技体验会带大家看看吧。 

虚拟驾驶舱

       12.3英寸显示屏，1440*540像素的分辨率，采用了英伟达（NVIDIA）公司的Tegra30系列四核芯片，每秒60帧刷新水平。当大家看到这些描述的时候不知道会想起什么，反正猫哥第一反应就是这是个电脑吧。其实这就是奥迪的虚拟驾驶舱，你也可以简单理解成是把传统仪表盘跟中控显示屏结合的产物。但这个产物更加强大，所有的车辆信息、媒体信息、电话、导航等等都可以通过方向盘的控制键控制其在仪表盘区域显示。同时虚拟仪表盘（这个说法，大家会觉得好理解些吧）的实际显示效果一级棒，这个大家不用怀疑，要知道英伟达（NVIDIA）可是业内最著名的显示处理器产品供应商。

       另外，虽然有同行的媒体人认为新TT集成度过高，但猫哥则认为这恰恰是TT的个性，这是一款取悦车主的充满乐趣的小车。虚拟仪表盘有时会让猫哥恍惚，还以为在玩极品飞车，但总的来说这套系统不仅好用，而且好玩，只用了半天时间相处，猫哥就喜欢上了它。如果你概括这套系统的体验就像游戏机一样，猫哥要说你讲的太对了，因为英伟达的主业就是做游戏显示的。

全新的MMI多媒体交互系统

      MMI多媒体交互系统，想必熟悉奥迪的猫友们都不陌生，主要集成了多媒体系统和导航系统。TT上搭载的新一代MMI增加了搜索联想功能，只需要输入功能或地点的前面几个字符就会有选项显示，这个功能在包括电话本、电台等等界面都可以使用。得益于英伟达显示技术的支持，反应十分的迅速。另外，系统还有10GB的车载存储空间，可以存放导航，音乐或视频文件。这里还要替下MMI的手写功能，反应灵敏，手感不错，但是因为手写面积较小且是圆形的，手掌较大的话，体验不是很好。

矩阵式LED车灯

       虽然猫哥也曾调侃奥迪是灯厂，但是奥迪的每一代车灯技术都对行车安全有重要意义也是不争的事实。这次奥迪带来的是更加智能的矩阵式LED技术，简单来讲就是，夜间行驶时，它可以检测到车辆前方最多8辆车，远光灯会在其他车辆的行驶区域上“熄灭”，防止对他车直射远光灯，造成对方司机眩目，避免发生危险。另外，奥迪TT还搭载了新的转向灯技术，TT的转向灯会从内向外，从小到大的亮起，带有更强的指向性，对后车的提示更明显，尤其是遇到雨雾天气，这个技术就更实用了。