当上证指数站上5000点，有一半以上的人都在猜想是不是已经到了牛市的顶端，大家的心态也变了，不再一味追高。当大众的负面不断积累，公众舆论的承受力也到了压力位顶端，大家的心态也变了，不再一味信奉“神车”，而日系车当仁不让成为最佳接盘手。想要成为大赢家，就必须在低位积级建仓，本田就在努力这样做，在过去一年多的时间里面，本田在中国推出了九代雅阁、全新飞度、小型SUV缤智/X-RV及第三代的奥德赛等多款全新或改款车型。在第一拨的市场回潮中，本田在中国的业务也水涨船高，就广汽本田而言，今年1-5月终端零售量累计242,611辆，同比增长49.1%。

       但本田还没打算“停下来享受”，在未来3年内，本田还将密集发布至少8款新车，并计划实现多款涡轮增压发动机及高端品牌讴歌首款车型的国产。全新锋范/东本哥瑞、中型SUV、国产混合动力雅阁、全新思域等，听上去好像很厉害哦，到底是有哪些车型？一起看看。

       广汽本田于今年4月份上海车展前夕发布全新锋范，新车基于海外版本田A级车Grace开发，整体外观采用“Exciting H Design”的设计理念，外观凌利动感，飞翼式前脸也融合本田最新家族式设计。据悉，新车将于今年7月底公布预售价格，8月正式上市，届时将搭载1.5L地球梦发动机，匹配CVT变速器。售价方面，广汽本田管理层此前在接受媒体采访时曾透露，全新锋范的售价将更具市场竞争力。一猫汽车推测其售价将在8.38万元起。

       参考现款飞度在换代时定价策略，锋范此次换代后起步价或逼近8万元大关，此前飞度起步价从7.98万降至7.38万元，因此我们推测全新锋范起步价也将从现款的8.98万元降至8.38万元。

       全新锋范采用“Exciting H Design"的设计理念，外观更为凌利动感，飞翼式前脸也融合本田最新家族式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距达到2600mm。相比现款国内在售车型，车身长度增加了18mm、高度增加了25mm、轴距增加了50mm。

       新一代锋范的内饰贴近全新飞度的设计，整体看上去更具科技感。配置方面，海外车型装有蓝牙、定速巡航、倒车影像、一键启动、电子车身稳定系统等，而这些也很有可能在未来国产车型中出现。

       动力方面，全新锋范有望搭载地球梦系列1.5L发动机，型号为L15B2，最大功率96kW，最大扭矩为155Nm，与之匹配的将是6挡手动或CVT变速箱。

       本田近两年调整了在中国的产品投放风格，参考南北大众的成功经验，将同一款车型分别投放到广汽本田和东风本田的做法正在向全车系扩展。前面提到全新A级车将在广汽本田投放，替代现款锋范进行销售。而同平台在东风本田投放之后，将以“哥瑞”的身份上市销售。按照规划，届时新车还将推出混合动力版。

       东风本田内部代号为2BW的新车与广汽本田新锋范采用相同平台打造，该车将基于日本版本的Grace开发。此外，日本的锋范同平台产品为混动版车型——“Grace Hybird”，东风本田未来将引入国产。

      动力方面，东风本田2BW将搭载1.5L发动机，近日也有消息称广汽本田新一代锋范将搭载地球梦系列发动机，我们相信，东风本田2BW采用地球梦发动机的可能性很大。传动方面有手动或CVT变速箱可选。

       日本版锋范，Grace Hybrid采用i-DCD混合动力系统，该系统由1.5升阿特金森循环发动机与电动机组成。其中发动机最大功率81kW，峰值扭矩134Nm；电动机最大功率22kW，峰值扭矩160Nm。传动方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，另外新车还提供四驱版供消费者选择。官方称新车的综合油耗约为2.9L/100km。