近两天与青主聊天谈到混合动力车时，我从他口中听到一句话：雅阁混动号称史上最强哦。这句话无疑使我产生一个问题：本田的混合动力技术有那么厉害吗？在接下来的聊天中，我也看出他对本田雅阁hybrid以及其混合动力技术的期待，也表示想试一试。

       似乎是上天眷顾我这位“问题产生强迫症患者”，在5.20当天让我有机会体验到了本田雅阁hybrid，还让我详细了解到这车所搭载的混合动力系统i-MMD。要说明的是，这款车在中国还没有卖，试驾车也是从美国小批量进口的雅阁hybrid。

就像一普通雅阁

       不是因为车身上的贴纸以及前格栅上的一点点蓝，我差点辨认不出眼前的是本田雅阁hybrid。事实上，要在公路上把它与一辆普通的雅阁辨别出来，确实有点困难。对于这款本田雅阁hybrid而言，似乎与我说听说的“最强混合动力”有些出入。

       不过由于眼前这款本田雅阁hybrid试驾车是来自太平洋的另外一面的美国，因此在外观上与美版第九代雅阁并没有太大的差别。不过仔细观察后发现，车辆虽然装配了LED日间行车灯，但是没有了雾灯和LED大灯，给人的感觉是一款低配车型。

       然而，说它是一低配车型也说不过去，因为车辆上装配了LWC盲点显示系统以及倒车影像，这些好用的配置不由让人红了眼。如今国内互联网有一种现象叫：别人家的。类似别人家的孩子，别人家的女朋友，别人家的老婆等等可以理解为“别人家的就是好”。我只能发出：这是别人家的车。看似低配的雅阁却有高配的感觉，冲着这样的状态，这款本田雅阁hybrid顺理成章地成了我喜欢的对象。

       试驾车辆还配备了17寸轮圈，作为一款混合动力车而言，理所当然采用环保以及节能型为主的轮胎。因此，与17寸铝合金多幅轮圈匹配的是225/50R17规格的米其林GREEN X系列的Energy Saver轮胎。