看到油耗自己都怕了

       一款号称史上最强的混合动力车，最大的特点竟然是没有变速箱。这似乎让人不可思议，同时也吸引不少朋友的关注，想亲身试一试。不用急，本田雅阁hybrid会在下一年国产，与此同时喜欢思铂睿的你都会有缘见到搭载i-MMD混合动力系统的hybrid版。这无疑让人相当兴奋。

       没有了变速箱，i-MMD混合动力系统结构就简单很多了。一具发动机加一个电动机组成了动力输出系统。其中2.0L的地球梦发动机能够输出最大功率105kW/6200rpm，最大扭矩165Nm/4500rpm，整合拼装发电机和电动机双电机。其中驱动电机功功率达到124kW，能够输出最大扭矩达到307Nm。至于整个系统而言，能够输出最大功率达到146kW。

       这样的数据无疑相当出色，在试驾前我对这有很大的期待。然而，除了车辆能够有这么出色的动力输出外，还有一件事情让我兴奋。我们试驾了雅阁hybrid，而且是4辆车一起进行油耗比赛。

       在试驾过程中，我并没有吝啬油门，然而看到了自己的油耗表现竟然是组别里面最低的一位的时候，但结果连我自己也害怕了。记下一段路（经过城市拥堵、快速路）下来的平均油耗数值是47.2MPG（换算L/100km单位：235/47.2=4.98 L/100km），通过计算续航可以至少达到1200km。这难道不是技术的可怕之处吗？参与比赛的人当中，更有甚者还达到了66.6MPG（换算L/100km单位：235/66.6=3.52L/100km），计算续航里程可以达到1699km。这款本田雅阁hybrid的表现在一般的家用车当中难道不显得恐怖吗？

       我问过一些买混合动力车的人，混合动力车给他们最大的感受是什么？他们都说省油、平顺。没有行星齿轮的啮合，没有变速箱的雅阁hybrid在平顺性方面更是让人赞不绝口。在太湖边上的肆意深踩油门，到达一定车速。人几乎察觉不到发动机的介入，EV模式下行走的车悄然变成了混合动力形式行走。

      平顺宁静可谓享受，这种享受与太湖边上的动物同在。驾驶过这款混合动力车后，作为司机的我不敢开着传统汽油车再来到这里，因为我生怕会惊吓到这里的宁静。