一猫编辑部一位有着数十年从业经验的“老司机”表示，现在的电子消费品展已经有变成车展的趋势。在上海刚刚结束的2015CES（电子消费品展）上。奥迪销售总监卢卡·德·梅奥就表示：到2020年时，车载电子系统将和动力系统同样重要。车载系统的好坏将直接影响到对该车的评价。对猫弟这个“屏幕控”而言。这可是一个好消息。这车好不好，就看大屏幕！

　　奥迪在汽车电子科技的发展上一直走在前列。在本次的上海CES上。猫弟的同事体验了奥迪最新的自动驾驶技术。并写了一篇《新款A8将首次量产搭载 奥迪自动驾驶技术解析》（//www.emao.com/news/201505/9612.html）。其中就表现了奥迪最新的车载信息技术。奥迪不仅仅在动力指标上领先，对车辆的信息化发展也有自己的看法。

　　奥迪的这番言论并不是异想天开，我们的生活中有众多的电子产品，事实上，如果你对电子产品感兴趣，你会一路从手机、智能电视、个人电脑、PS4或者Xbox…这一串都是连续的，你都会有所了解。

 　　我们以手机举例，你关心自己的手机性能，也就是在乎CPU和GPU性能，但你同時也会考虑屏幕分辨率，是否有特色性能，人机交互是否合理。事实上，如果（手机A）拥有性能更好的CPU，运行程序比（手机B）还要顺畅，但这并不意味你会选择（手机A)，因为「手机B」可能有其他更好的功能，比方说镜头更佳、屏幕分辨率高、带有指纹识别…...

　　奥迪认为同样的事情也会渗入到汽车科技之中，车载科技将会越来越先进。这就是所谓的「不可避免」。就如同奥迪销售总监在上海谈到的「到2020年的時候，50%的汽车价值是由应用程序、电子系统和数字功能所创造的。」

 　　这是不是代表未来消费者在购车时，就算动力指标降低了，但能拥有更多高科技，那就是值得的？就逻辑来讲是肯定懂，尤其是现在经济节能的EV車款以及插电式混合动力车型的高速发展，这有助于人们转移注意力从50匹马力的差异到5项额外功能上。（小排量涡轮增压发动机的发展也证明了这一点）

　　在此猫弟必须要引用奥迪主席鲁伯特·施塔德勒所说的话「近130年來可谓汽车工业历史上转变最快且最多的時光，就像现在我們不断思考：从如何设计我們的车辆、我們如何生产它们、我们如何推出新车款、要怎么销售、又要卖给谁以及未来将跟谁一起工作。」

　　我们还真是生活在一个快节奏的时代，汽车的变化比它的轮子要更加快。