如果要选一款“超豪华”的MPV/商务车，丰田Alphard埃尔法必须成为不二的选择。在香港，它甚至成为抢占奔驰S级份额最多的车型，足以说明其在豪华方面表现有多好。6月6日，在刚刚开幕的深圳车展上，广汽丰田宣布新一代丰田埃尔法正式在国内开售，新车搭载3.5L发动机，共2款车型，售价区间为75.9-81.4万元。

       与港版车型相比，引入中国大陆地区销售的车型采用丰田牛头车标，内部也采用左舵布局。新车采用大胆的外观设计，独有的“Diamond Trohpy”格栅令其多少显得有点异类。新车2014年底在日本和香港地区开始销售，持续数月销售表现都非常不错，从侧面也证明了新一代埃尔法在设计上还是有独到之处的。

       新一代埃尔法车身尺寸长宽高分别为4915/1850/1895mm，轴距为3000mm。比老款车型分别在长度上增加了45mm，宽度增加20mm，高度减少10mm，轴距也增长了50mm，最大程度地扩充和保证了车内空间。

      埃尔法车型的传统，B柱三角窗设计也在新一代车型上得到延续，设计师还为车身侧面增加了亮色的镀铬装饰条，使得视觉效果更佳。尾部扰流板造型进行了重新设计，高位刹车灯也被安排在了尾翼上面，新车还采用三线条形LED尾灯。

　　另外，新款埃尔法共提供象牙白、晶石蓝、紫钻黑、珍珠白以及钛白银5种车身外观颜色可选。

       转入车内，豪华感来袭，作为普通品牌丰田旗下的MPV车型，埃尔法拥有了不该拥有的挡次感、人性化设计和丰富的自动化配置。

       埃尔法内部采用2+2+3的七座布局，其中副驾驶和第二排两个座位采用升级版的Ottoman头等舱座椅，并可提供多种角度调节，完全放平时乘员几乎可以享受躺在车上的惬意。

       新一代埃尔法在配置上跟进了目前主流的新科技设备，包括对于大车身来说非常实用的倒车影像，AUTOHOLD自动驻车，TRC循迹系统，三区自动恒温空调系统等。

       动力上，新一代埃尔法搭载3.5L发动机，最大功率202kW，最大扭矩340N·m。传动方面与之匹配的是6挡手自一体变速箱，并配备了ECO驾驶模式，目的显而易见，希望在节能上获得效果，不过这也是在牺牲操控性的基础上假设的，至少工程师们为消费者提供多了一个选择。此外，新一代埃尔法将老款身上备受诟病的后扭力梁半独立悬架改为双摇臂独立悬架，对路面震动的处理更为细致。

       广汽丰田目前在全国授权经销商已超过800家，并已覆盖到4/5线城市，而一二线城市网点也相对较多，对新一代埃尔法有兴趣的猫友不妨上广汽丰田官方网站进行经销店的查询。