如果你是一个车主的话，那么我猜你爱车的颜色不是黑色就是白色或是灰色。令人惊奇的是，中国百分之九十的人选择和你一样。如果你有过汽车购买经历的话，那么你就会知道上述三种颜色真的是最好的“选择”。

　　白色和无彩色（黑色和灰色）的汽车都能遮掩自己，让自己并不突出，因为每台车看起来都一样，所以比起彰显个性，更重要的事将其进行掩盖，这才符合中国人的生活方式。

　　无彩色的汽车不管什么场合，穿什么样的衣服都不用担心形象不符合的问题。如果开红色汽车去奔丧，就有点不合适。如果穿着黑色西装开着紫色的小车就有点违和感。

　　毕竟汽车不像衣服、手机，能够根据自己的个性和喜好来购买，因为它没办法随着心情的起伏高低而随心所欲的变换颜色，同时你还要考虑当二手车处理掉的价格问题。

　　中国车主们盲目的无色彩之爱，我曾在《中国车主不喜欢敞篷车 是与民族文化有关？》一文中略有提及，不过现在你走在路上，红红绿绿的车辆少之又少时（的士除外），我觉得这都快上升成为社会问题了。

　　就像没有经过染色程序的衣服一样，无色彩其的汽车也相对便宜，而且在当二手车处理时，在二手车市场的价格也更高。当然缺点也有，就是像白色的衣服要经常换洗，而白色或黑色的汽车相对不耐脏，得经常洗车。

　　当你看到无色彩的车辆在灯红酒绿的城市停靠，在色彩鲜艳的广告牌前穿梭的情形，感觉就像还没出师的学生画的素描画，让人心情愉悦不起来，如果现实中汽车的色彩真能像广告中的主打颜色那般鲜艳，这是一件再好不过的事情了。

　　我最喜欢的汽车颜色是蓝色，因为它看起来又清爽又年轻。蓝色是欧洲人很久之前就热衷的色彩，特别是宝马，蓝色几乎已经成了象征这个品牌的招牌颜色。我的大哥曾有一台蓝色的雷克萨斯IS，漆面跟普通的蓝色有点不一样，添加了闪亮的珍珠粉，太阳照射下会闪闪发光，颜色漂亮的会让人屏住呼吸。然而周围的长辈反应却不一样，“你为什么要买奇怪的颜色？”或者直接说“你是色盲吗！”

　　而当他卖掉这台车时候，还遭到了价格比较低的不公平待遇。

　　“这种颜色没有人气！”

　　二手车中介就像要剔掉牙缝中的什么东西一样，还滋滋有声。

　　大哥换奔驰E级时没有考虑其他颜色，最终选择了黑色，成为助长“道路黑白化”风气中的一员。

　　前往经销商店看车的时候，一般销售员们都会极力推荐我们购买黑白灰颜色的车子，不管之前下了多大决心要买一台有个性的颜色，都会在销售员三寸不烂之舌下甘拜下风。了解后发现，销售们积极推荐黑白灰颜色的车子是有原因的，以进口车为例，如果进口100辆车子，其中95台会是黑白灰三个颜色，剩下5台才是为那些定制车辆颜色的顾客准备的。如果你想要符合你心意的颜色，只好委屈你再等几个月的时间了。不过这样的消费者少之又少，因为大部分消费者都希望交了钱后，能在一个星期内领到自己的车。

　　如果经销商提前进口彩色汽车，那么就会增加库存的压力，正因为没有彩色汽车的库存，所以才会无所不用其极的向客户推销黑白灰的车子，这已经成为了一个恶性的循环。

　　我见过唯一例外的例子是我的主编，他在广州限牌前一天急匆匆地跑到经销店里提现车，仅此只有一台紫色的雅力士，无可奈何下买的，或许这就是缘分吧。

　　我个人觉得引起这种现象的主犯是国产车，国产车一开始推出的颜色就很单调，不管是小型车还是大型车不外乎就是黑白灰三种，或加上红黄蓝三种颜色。你想买一台彩色车，要么被“吓唬”要等好几个月，要么直接被告知买黑白灰的现车更有优惠。

　　但与进口车有一点不一样，进口车上色的工程非常繁琐，也非常耗费时间，为了让车身表面光滑，每涂一层膜，都要用掉很长时间。而国产车上色跟世界标准相比，要粗糙和薄得多，特别是要上彩色的漆，那漆跟黑白灰的金属漆是不同的。上色过不了多久就会失去光泽，开始褪色，久而久之就不被消费者认可了。

　　若是说彩色车另一个不受消费者喜爱的原因，或许就是各厂家推出的车型中颜色并不统一，剐蹭后为修理铺补漆带来了一定的困扰，如东风本田杰德，其主推的绿色就是独一无二的。

　　不管怎么说，让中国的道路变成黑白电视的罪魁祸首就是消费者，是他们的价值观所决定的。不过与此同时，我也发现，现在主推年轻消费群体的车不再是黑白灰三种颜色，而是个性鲜明的红黄蓝绿色。像SMART和MINI，正在励志进行汽车色彩革命；广汽丰田致炫在上市当天，邀请了八位年轻一派的明星分别代言属于自己颜色的车子。在大型轿车中，捷豹也陆续推出了各种各样的颜色供消费者选择。没准当九零后成为购车主流时，说不定汽车界多姿多彩的春天真的会来临。