上周，南开大学展开了一场脑控汽车的测试，此事引起了广泛的关注。感觉像活在科幻片里，关掉屏幕之后发现自己的车连车窗都要手动摇下来，落差太大了！开玩笑，事实上关于汽车界从来不缺新的科技，自动驾驶、无线充电、水陆两栖……大伽们分分钟在用那些我们普通人不可触摸的新名词刷新我们的认知，规划一幅未来的汽车蓝图。

       不过，不可否认的是我们的汽车正在向着自动化、智能化的趋势发展，自适应巡航、自动泊车、智能大灯和各种各样的智能辅助驾驶功能已不是什么新鲜事。接下来在下半年将上市的多款豪华品牌旗舰车型到来将刷新汽车圈的技术含量值。比如全新宝马7系将采用无线充电系统、中控屏幕手势识别功能，自自适应驾驶模式和液晶屏车钥匙就够亮瞎科技控的脸。此外，下半年将上市的全新奥迪Q7、凯迪拉克CT6及捷豹XF均将亮出品牌最新科技配置，一起来盘点一下。

       宝马于今年6月份在德国正式发布全新7系，其武装到牙齿的高科技配置十分抢眼，激光大灯、中控手势操作、炫酷的老板位平板电脑等，连数码控宅男都忍不住想知道这款车还有什么能耐。不需等太久，宝马计划于今年10月份向其全球最大的销量市场——中国销售这款全新旗舰车型。

       宝马7系使用了最新的“开眼角”式家族设计，并在车身侧面，前翼子板后方加入呈“L”字型的镀铬件，将后车门边框镀铬条的分体设计改为一阵设计，此外尾灯面积略有缩小。这些变化听进来就好像一个小改款车型那样，正因为变化不算大，使得相对其身上的高科技配置，外观上的变化几乎被大家所忽略。

       不过大灯的灯源倒是值得关注，据悉，全新7系将标配LED大灯，并将在高配提供激光大灯，购买低配车型的消费者也可选择有偿选装激光大灯。据介绍，为了不对前车及对头车造成眩目，宝马只将远光灯的灯源设为激光大灯，其照射距离可达600米，在对向遇车时将由系统自动分开光束，以降低眩目发生的可能。

       提起全新7系，车迷们津津乐道的可能是其碳纤维轻量化车身设计。碳纤维应用到车上，这并不是什么新鲜事，在不少的赛车、超跑上碳纤维已经被广泛应用。不过全新7系成为了首款采用这一材质的量产轿车。为了打造旗舰，宝马也是够拼的。

       全新7系大量采用铝、镁、碳纤维以及高强度钢等材料打造底盘。全新7系研发过程中应用了i系车型的“碳纤维内核（Carbon Core）”理念，整车较上一代车型相比，成功减重130kg（仅车身部分就减重了40kg）。

       内部在设计上同样采用了与上一代车型十分相似的做法，在中控台的设计上更偏向驾驶者，并加入了有多种颜色可选的车内氛围灯。全新7系的内部在有意向年轻化、运动靠拢，就好像这个级别的车以前的车主并不自己开车，而现在车主们都愿意自己开车一样，这样的做法会否受到欢迎，还有待市场的验证。

       动力方面，全新7系的六缸车型将采用型号为B58B30的新发动机，传动匹配方面，新车采用调校过的8速手自一体变速器，内部动力传递效率更高，挡位位齿比进一步增大。此外，作为顺应潮流，新7系还将推出插电式混合动力版本。

       经典不过时，奥迪的Q7从上市到现在已销售了10年，其设计与气场仍适合时下的审美眼光。不过为了提升战斗力，奥迪在2015年初的北美车展发布了全新一代的Q7。并在4月份举行的上海车展发布了e-tron插电式混合动力汽油版车型。据此前报道，新车将于2015年全球同步上市。

       全新奥迪Q7做到了全面性的革新，外观融合了奥迪最新的设计元素，突出的六边形进气格栅造型夸张立体，边缘部分镀上银色边框，形成与前大灯相连的视觉效果。这一设计语言在未来将成为奥迪的最新家族式设计元素。

       灯具厂出品，大灯必是亮点，全LED头灯灯组分为上下两层，上层外侧的单一透镜用作近光灯照明，靠近格栅的并列式透镜则用于实现远光灯以及Matrix-LED功能。下层外侧为使用LED光源的侧向补光灯，内侧则为转向灯。

       全新Q7车身尺寸长宽高分别为5050/1970/1740mm，轴距为2990mm。设计师赋予了新车修长的车身和宽大的车体，让这台尺寸比上代车型略有缩减的车型看上去反而显大了。作为奥迪家族最大的SUV车型，全新Q7的气场不输上一代车型。

       响应环保在于普通的轿车而言就是搭载排量更小的发动机，采用一些诸如涡轮增压、油电混合动力，甚至是纯电驱动的方式。而高端车们有更可观的开发成本，他们选择了为自己“减肥”。奥迪工程师为全尺寸SUV的奥迪Q7进行了“减肥”。他们把此前重达2400kg左右的车一下子把体重下降到了2000kg以下的水平。

       据介绍，大量铝合金和高强度钢的应用是减重的头号功臣。灵活调序的轻质结构在全新Q7身上的多个部位得到了应用，从车身设计、电气系统、车门到行李箱地板。这样不同的部件减重要2.5KG到100KG，促成了全新Q7的轻量化计划。

       设计师对新Q7的内部进行了推倒重来式的设计，三幅镂空的方向盘、全LED仪表盘、可伸缩的中控屏幕、横贯中控台的空调出口和造型更短小精悍的换档杆造型，让全新Q7的内部更具科技感，对现在的我们来说无疑更有吸引力。

       动力方面，全新Q7搭载2.0TFSI、3.0TFSI两款汽油发动机和3.0 V6 TDI一款柴油发动机，最大功率分别为185/245/200kW，最大扭矩达370/440/600Nm。另外，还会有一款由3.0TDI柴油发动机和电动机组成的插电式混合动力车型，最大功率275kW，最大扭矩700Nm。