“电机终于有眉目了！”电话那头的帅气工程师惊呼着，“我们终于找到合适的电机了！而且还托了关系找朋友从日本订货回来。”一把无比激动的声音彻底把猫妹从珍贵的午休时间中唤醒起来了。是的，经过了这一个月的苦苦寻觅，我们终于找到了这个属于一猫节能赛车珍贵的心脏—电机！

       其实早在一个月前，我们的工程师丰哥就已经在研究电机的问题。因为本田节能大赛组委会提供的电池是两个12V3AH的铅酸电池，电压很低，要找到合适的电机搭配还是有一定难度的。于是，我们还特意向广汽本田的两支EV参赛队伍了解过电机的情况，他们的机械工程师都表示，电机是通过公司从日本购买的，再根据这几年的比赛情况进行不断地改良，才有了属于他们自己的专用电机。但至于这个电机的型号，猫妹可是连哄带骗用尽各种办法，都依然无法从工程师那里获得哪怕是一点点的线索…

       就在猫妹一边抽噎一边写着检讨书的时候，工程师丰哥突然怒摔掉手中的烟头，嘴里还萦绕着来不及散去的烟团，心有不甘地对猫妹说：“现在我们只能用最愚笨的方法去找电机了。”猫妹疑惑了，不解地问“什么方法？”“如今在市场上会使用这么低电压的电池，也只有电动自行车或是电动助力车了，我们去找找看它们的电机能不能用吧。”这似乎是一条出路，猫妹看着再次点烟的丰哥，坚定地点了点头。

       于是从隔天起，猫妹随着丰哥来到各种电动自行车、电动助力车售卖店，不断地向老板询问着各种关于电机的情况，可是结果，还是不尽如意。因为助力车通常使用的是轮毂电机，它的电制动性能有限，在维持制动系统运行的时候会消耗不少的电，这对于我们的节能赛车来说无疑是致命的。其次，轮毂电机在一定程度上还会影响车的操控性能，所以它并不适合在我们的赛车中使用。

      “因为我们对电机的要求很高，所以要找到合适的电机比我找老婆还难。”丰哥苦笑着说，“我们还要考虑齿轮比的问题。有齿轮的电机扭矩会比较大，电流还小，这样电机起步时会非常省电。其次是需要高电压电机，因为电压越高，电流越小，电池的放电电流越小，放电时间越长，这样跑的里程就能多些。”猫妹似懂非懂地点着头，却看到丰哥头顶已冒青烟，看来要从市场上寻找到合适的电机这条道又行不通了。

       时间在一分一秒地流逝，我们离比赛日越来越近了，就在寻找电机仍毫无头绪之际，丰哥接到了一个朋友的电话，说在日本找到了一个适合我们使用的电机，并发来了相关的信息与照片。它的出现犹如一颗救命稻草，重新点燃了我们的斗志！当然，这个电机最终是否会成为一猫节能赛车的御用电机，我们自己也不能十分确定，需要等这周电机抵达我们的手上，工程师对此进行一系列的测试后便可知晓了。

       待电机确定下来，我们的节能车进度又往前了一大步，那么接下来我们的赛车又会有什么惊喜呢？请大家继续关注我们的《挑战本田节能赛》的系列报道哦！