8月6日，陆风X7正式上市，这台车从亮相之初起，就一直处于舆论的风口浪尖，每当有它的消息曝出时，猫弟都会直接跳过正文，直接拉到下面的评论区，有时候口水就是这么好看，猫弟作为一个文字编辑，就当是进修了。12.98万的起售价，共三款车型，让大家等了一年的陆风X7就这样登场了，唔······终于上市了，挺好的，那么你会购买它吗？换种说法，陆风X7的哪些特质值得购买呢？

　　抄？借鉴？仿造？对陆风X7的外观评价实在得斟酌一个恰当的用词，猫弟实在很想略过这段不提，但一台新车介绍其外观是汽车文章的基本属性，但陆风X7如果没有这个外观，其也不会那么闪耀了，更何况它参考的那个模板本身的属性也是有些奇怪的······

　　从模板复刻的角度来评价陆风X7，它可以给8分，但猫弟相信如果不是成本问题，陆风完全有能力做到10分。连原版在国内的专利权都是在陆风手里，的确，猫弟这一段说了很多废话，没办法啊，形容陆风X7的外观太简单了。懂车的人：这车好像极光啊！   不懂车的人：这吉普车外观很有特点啊！就这么简单，不是吗？

　　从学车时教练就和猫弟说过，车速是与档位匹配的，越高速需要的是更高的档位，要不然不仅耗油，而且速度上不去，那时候的猫弟半懂不懂的，手直接就向着2挡往上推了，教练怒吼：倒车入库挂二档，作死啊！

 　　再到进入汽车行业后，5MT，4AT已经成了常识，什么CVT，DCT，AMT也有所涉猎了。然后路虎推出了9AT变速箱，据说其换挡低顿挫和高速低油耗是做到了目前汽车的极限。反正很牛的。陆风在这方面也是敢想敢做了，采用了一家国内变速箱公司盛瑞的8AT技术，并采用在前代车型陆风X5上，中国企业对其有完全知识产权。

　　具体怎么样猫弟没开过不好乱说，反正目前用9AT的车型就没有低于30万的，陆风X7的8AT，就便宜了20万，听起来也比那些4AT，6AT要唬人的多吧，广告词都想好了：国内首款采用自主研发8AT的SUV！

 　　天窗到底有没有意义？要猫弟说，那种“前排专供”的是没什么意思，要就上全景的，虽然打不开，但是全车人抬头就能看到天，爽啊！陆风X7全系标配全景天窗，空间接近2平方米，同级别车型中还没有相似配置。对于大多数消费者来说，观感是评价一台车是否优秀的标准，而陆风X7的全景天窗在“视觉系”上已经加分不少。

　　有些配置是拿来用的，有些是拿来装的。虽然话不好听，但其实就是那么回事，较某些豪华车上用20个英文字母都形容不了的系统来说，全景天窗四个汉字已经能表现很多东西，陆风X7是一台国产SUV，他需要能装！更要能装！

　　你问我陆风X7到底贵不贵，我觉得肯定是贵了，但是X7有一点肯定能保证，开这车上路的回头率不会比那些豪车要低，买这车不在于开的爽，而在于看的爽，这么一想，贵个两万也就释然了。

                                                                                             ——陆风X7的心灵鸡汤

 　　一台车价格高，要么有品牌，要么有配置，极少一部分可以有情怀。陆风X7开创了一条新路——有长相。从价格区间来看，陆风X7和比亚迪S7很像，但与作为“堆料王”的S7来说，陆风X7的配置实在是不够看，最基本来说就少了两个座位，陆风X7 12.98万全景尊享型车型对比12.99万的比亚迪S7自动尊贵型，那配置简直要被爆出翔来······

　　对于把价格、空间放在第一位的自主品牌汽车消费者来说，X7的外观到底有多少吸引力呢？

　　在4月的上海车展上，陆风汽车副总经理潘欣欣就表示，陆风X7上市后的销量不会低于每月5000辆，目前X7刚刚上市，但有消息称其在上市前累计的订单就达到了一个很可观的数量，突破5000辆不是什么问题，但猫弟先科普一下目前在国内月销量5000台左右的本土品牌SUV车型（数据来自乘联会公布5月份销量）：1.奇瑞瑞虎5 4971辆   2.名爵锐腾 4848辆  3.一汽奔腾X80 4836辆

 　　这三位从综合实力上看，较陆风都是略有优势，而X7被那个“极光脸”所拖累，等这一段舆论风潮过去之后，X7能否继续保持现在的销量，实在难以预料。但还是有个好消息，隔壁的极光降的价格都够买一台陆风X7了，这是山寨的胜利！

 　　“不怕不识货，就怕货比货”这句传统谚语用在形容陆风X7身上特别合适，在国内SUV市场，本土品牌少见的压了合资品牌一截，靠的就是品质和价格，而陆风X7从面世时的预计9万售价到实车上市的12.98万。这种“过山车”式的定价策略实在是捉摸不透，说句不好听的，观致敢卖的贵是因为市场没摸清它的底细，陆风你也想学观致了？

　　从售价与动力对比就可看出，陆风X7没有甩出竞争对手一大截，但12.98万的起售价却是遥遥领先，你有自信定这个价格，就因为自己长得像极光？