在大众创新与技术媒体开放日活动上，据大众汽车集团（中国）研发中心，中国新能源汽车战略负责人石爱兰介绍，大众未来4-5年，将在中国推出包括进口和国产的插电混动和纯电动共计约15款新能源车型。

       为了满足排放法规和迎合环保趋势，大众可说是最广泛使用涡轮增压发动机的车企。但是为进一步降低油耗，新能源车就是个必选项。大众的新能源战略选择是插电混动和纯电动车型，目前在国内上市的插电混动有奥迪的A3 e-tron和即将到来的高尔夫GTE，纯电动车型有大众electric up！等等。得益于大众的模块化战略，大众得以灵活的把新能源动力换装在原有燃油车型上，可以快速得到多款新能源车型。

       2016年到2020年之间的这大约15款新能源车型，目前已知的有两款，一个是明年国产的奥迪A6L e-tron，另一个是上海车展亮相的大众C Coupe GTE，两款都是插电混动车型。

       这几张图是奥迪A6L e-tron的概念车，根据A3 e-tron来看，未来量产的A6L e-tron外观将与新款A6L保持一致。新车已经在一汽-大众试生产了，明年上市，搭载的是2.0TFSI发动机+电动机的动力总成。需要注意的是，这款车的电动机国产后，将极有可能尽快装配在其他奥迪车型上。这就意味着未来将有更多的奥迪插电混动车型国产，而且其纯电动50km的续航里程意味着可以享受国家和部分地方补贴。

       A6L e-tron的动力系统包括2.0TFSI汽油发动机和电动机。这款2.0T发动机最大输出为210kW/380N·m，而电动机预计就是A3 e-tron上的那款，8.8kWh的锂电池位于车辆的后部。新车具有三种驱动模式，分别为纯内燃机、纯电动和混合动力模式。

       大众C Coupe GTE是一款专门为中国市场量身打造的车型，定位高于帕萨特和迈腾，是一款C级轿车。官方介绍新车综合最大功率180kW，纯电动模式续航里程50km。电动机肯定就是高尔夫GTE上那款，但是暂不清楚，这款电动机是否与奥迪的那款相同。同样的，未来大众旗下车型也将通过电动机+燃油机的组合形式快速推出多款插电混动车型。

      而关于未来的纯电动车型，则暂时没有详细信息。目前大众纯电动车型e-高尔夫搭载的是最大输出85kW/270N·m的电动机和24.2kWh电池。大众elactric up！搭载的则是最大输出60kW/210N·m和18.7kWh容量的电池。