谁将是哈弗H6——蝉联29个月SUV销量冠军的终结者？现在看来，这一头衔有可能被来自上汽通用五菱的家用SUV——-宝骏560夺得，因为后者9月的销量将达到2.6万辆，与H6不相上下。

     “9月份的排产计划已经出来了，2.5万多辆，我们是生产一台就交付一台的满负荷运转，这意味着9月份的销量将达到2.6万辆。”在10日的媒体试驾会上，上汽通用五菱相关负责人称，“随着未来自动挡、7座版、涡轮增压版本车型的推出，我们希望未来还将保持良好的增长。”

      中汽协的统计数据显示，7月18日才刚上市的宝骏560，在7月份不到半个月的时间就获得了9000多辆的销量，在刚刚过去的8月份更是以超过1.7万辆的月销量猛然跃至第3名！当然，哈弗H6以2.7万辆的成绩蝉联冠军。

      五菱人并没有激动。“长城一直是我们学习的对象。”五菱相关负责人表示，“沈总（沈阳总经理）一直跟我们强调，要冷静，更要看到自己的不足。”

宝骏560目前只有1.8L一个排量，三款手动挡

      H6的起步售价接近10万，宝骏560的售价为7万元，H6的定位要高于宝骏560，两者不算严格意义上的对手，但由于长城和五菱在中国车企的地位，大家都爱将两者做比较。

      这样的成绩还是在宝骏560只有1.8L一个排量，三款手动挡车型的情况取得的，可怕的大招还在后面，截至9月6日，累计用户订单更是超过4.8万辆。五菱汽车表示，强劲的增长势头使宝骏560有望打破SUV销量前三甲的市场格局。

       五菱的上一款神车宝骏730上市首月销量也不足万辆，但累计订单也达到3万辆，随后不久其月销量终于达到3万辆，成为继五菱宏光之后MPV领域又一款神车。

       相比之下，哈弗H6拥有1.5T、2.0T、2.4L三种不同排量共30款车型，连续29个月成为国内SUV市场的销量冠军，并帮助长城今年获得近百亿元利润。

宝骏工厂二期40万辆产能都是为560准备的

      上汽通用五菱相关负责人在昨日的试驾会上向媒体透露，宝骏560原来8月份的产能只有1.5万辆，但由于订单太多，生产线工人8月份上了28天班才达成的1.7万辆产量。

       2.6万辆的月销量不会是宝骏560的一个终点，五菱的调查显示，五菱已经拥有1300万的用户，其中60%有计划升级为SUV。

      上汽通用五菱为宝骏560作了充足的准备。今年8月21日，宝骏基地二期项目正式建成投产，总投资80亿元人民币，占地约1450亩，包括具备年产能40万辆整车及发动机、20万辆新能源汽车的生产能力。

      “宝骏基地二期40万辆产能就是为宝骏560准备的。”上汽通用五菱相关负责人称，这就意味着宝骏560要朝月销3万辆的目标前进，几乎接近哈弗h6的最高月销纪录。

宝骏560的产品力和2800家一级网点的超强渠道力

       宝骏560的崛起，貌似突然，实际分析起来并不奇怪。早在今年4月的上海车展，猫哥静态体验一番了这车后就断言，这车一定能卖好，区别就是月销1万辆还是2万。看来，猫哥当时的预言还是保守了，这车月销有直奔3万之势，原因很简单：一是五菱对客户需求的准确把握，造就了宝骏560的产品力；二是五菱超强的渠道力为其增加了胜算；三是SUV是个“猪都能飞”的细分市场，拥有了天时、地利、人和三大有利因素。

      至于产品本身和市场的因素，已经有很多文章分析，猫哥就不一一多言了，下面重点说说五菱超强的渠道力，这几乎不可复制的，也超过长城。

      在宝骏560刚上市时，据全国将有2600多家经销店进行销售宝骏560，到了9月份，这一数字扩充到了2800家一级网点，加上二级网点，总共拥有4000多家渠道，超过全国99%的地级市覆盖率、72%的县覆盖率，以及不足10公里的服务半径，这张网络甚至超过大名鼎鼎的大众品牌。

      只要每个点每月卖出5辆就是月销1.4万辆，如果单店10台的话，那就是2.8万辆，赶超神车哈弗H6了。

      五菱渠道不仅多，覆盖广，还拥有很强的忠诚度，战斗力很强。山东一家经销店举办一次宝骏560的上市活动时，居然吸引了7000多人参与，超过大多数厂家举办的大型活动。

     拥有最多汽车4S店的庞大集团董事长庞庆华在今年4月上海车展上接受猫哥采访时表示，五菱经销店功能还全，投资不高，见效快，厂商之间的稳定，非常值得中国汽车品牌学习。

      事实上，五菱之光、五菱宏光、宝骏730能成就神车地位，和五菱这张庞大的网络密不可分，因为SUV的玩家太多，宝骏560估计达不到前三者那么神的地位。