马自达概念车"越"

       在本届法兰克福车展上，让大家眼前一亮的还有颜值颇高的马自达概念车"越 KOERU"。该款车也是马自达面向欧洲及全球持续增长的跨界SUV市场所展示的最新"武器"。

       概念车"越"全面采用了新一代"创驰蓝天"技术和"魂动-Soul of Motion"设计理念，造型动感前卫。"越"这一名称包含了马自达希望"提供超越既有概念与框架"的初衷。作为马自达最新一代车型，"越"极富生命感，是面向具有前卫价值观的消费者的跨界车，体现了马自达追求极致"驾乘愉悦"的挑战精神。

      马自达希望通过表现具有野生动物般的强烈生命感，同时对品质精益求精，潜心打造震撼观者内心的车身比例与具有日式内涵的造型，意在表现进化的"魂动"设计。"越"采用了具有深度和厚度的LED导光环的头灯，以及拥有紧凑的顶蓬与流线的车身。新车营造出与传统跨界车不同的独特存在感。

       通过流畅的车身造型设计，并且能够彻底抑制传入车内的噪音和振动，向乘客提供安静舒适的室内空间。与传统的跨界车型不同，马自达"越"追求了高品质的动感驾乘体验。

日产Q30

       在本届法兰克福车展车展上，日产首次发布了"Q30"车型，该款车是以日产于上一届法兰克福车展上发布的Q30概念车为基础，进行两年时间打造的一款面向欧洲市场的全新紧凑型SUV车型。

       全新Q30基于奔驰的MFA前驱模块化平台打造，车身设计大胆、前卫，突破了豪华车的传统定义，专为不愿被现有车型束缚的新一代消费者量身打造。其颠覆传统的典范和独具风格的非对称内饰完美诠释了英菲尼迪"冲突美学"的设计理念。Q30搭载2.0T汽油发动机及1.5T与2.2T柴油发动机，并匹配7速手自一体变速箱。新车上市后，竞争对手将锁定为奥迪A3、宝马1系及奔驰A级等紧凑轿车。

       日本媒体表示，英菲尼迪2015年1月～8月的全球新车销量为历年最高的13.67万台，同比大幅增长114%。中国以及亚洲太平洋地区、EMEA（欧州・中东・非洲）等市场都达到了历史最好的销售业绩。作为英菲尼迪进军全球新兴紧凑型豪华车细分市场的首款产品，全新Q30将为英菲尼迪实现全球发展战略提供重要动力。据悉，Q30的销售价格在1.97万到2.07万英镑之间（约合人民币19.48万~20.47万元），将于2015年末在欧洲市场发售。

       对于日系汽车品牌来说，欧洲市场一直都是一块儿舍弃可惜又较难啃的骨头。在欧洲摸爬滚打数年，日系品牌也慢慢找着了自己落脚点。从日系三大品牌在欧洲市场表现来看，日产目前已经超越丰田，成为欧洲市场最畅销的日系汽车品牌。凭借新逍客在英国、法国、德国等主要市场的销售量扩大，日产以超越丰田一万台的优势成为欧洲第一的亚洲汽车品牌。日产的市占率也从去年的3.7%，提升至今年的4.1%。

       丰田集团2015年上半年在欧洲共售出45.09万台新车，同比减少0.2%，市场份额也从4.8%下降至4.6%。事实上，如果不计入雷克萨斯，日产前5个月销量就已经超越丰田。丰田在欧洲逐渐老化的产品线无疑影响了该品牌的销量。本田汽车今年上半年在欧洲的销量为6.60万台，同比减少8.7%。市场份额也由去年的1.1%下降到今年的0.9%。另外，铃木和马自达虽然表现平稳，但市占率均有小幅下滑。

       虽然欧洲市场是块儿难啃的骨头，但在本届法兰克福车展上，日系军团所带来的新车型还是充分表现出了他们的诚意。不过，目前在竞争激烈的欧洲市场中，日系军团所面临的挑战会越来越大。未来，日系品牌将如何保住目前的市场占有率，也是始终摆在他们面前的重要课题。毕竟，在十月底开幕的东京车展才是日系品牌的天下。届时，日系品牌还将带来哪些新车型，让我们拭目以待。