据Automotive News China报道，大众集团称中国市场共有1946辆进口柴油版途观的排放系统安装了欺骗软件，仅在接受相关部门测试时，排放控制系统才能正常工作。

　　大众中国周六（9月26日）发布公告称，这些汽车安装有大众EA189四缸柴油发动机。

　　9月18日，美国EPA（Environmental Protection Agency，美国环保署）和CARB（California AirResources Board，加利福尼亚州空气资源委员会）宣布对大众集团发起调查，要求其召回48.2万辆车，包括2009年至2015年之间生产的柴油版车型的高尔夫、捷达、甲壳虫以及2014-2015年之间生产的帕萨特。这被指出是几乎过去7年内所有被销售到美国市场的大众柴油车型。

　　大众称在部分轿车上安装排放系统测试欺骗软件的目的是为了改善燃油经济性，大众“尾气门”事件已经使首席执行官文德恩在内的数名高管被迫辞职。

　　之后大众着手开始调查中国市场出售的轿车是否属于同一批次的柴油车。

大众新任CEO穆勒

　　9月24日，大众在中国的两家合资公司，上海大众、一汽大众分别发布声明，称该事件不涉及在中国销售的车辆。

       一汽大众在声明中表示，在美国发生的事件引起了媒体的关注，但是根据公司的生产和销售记录，该事件不涉及一汽大众生产和销售的大众、奥迪两大品牌的产品。

      上海大众也发布了同样的声明，称根据上海大众汽车的生产和销售记录，该事件不涉及上海大众汽车生产和销售的所有产品。