欢乐的国庆已经过完了，相信大多数小伙伴已经正式回到工作当中了，也许或多或少有一些节后综合症······但在刚过去的国庆假期中，车圈可是没闲着，每天都有大新闻！

      国务院总理李克强在9月29日召开国务院常务会议，会议决定从10月1日起对1.6L及以下排量车减半征收购置税的优惠政策。每年的10月份都是车企的销量旺季，对日常代步需求的购车者来说，1.6L以下排量完全能够满足使用，而且随着涡轮增压技术的不断进步，“小排量=低性能”的传统观念已经开始被打破。

      对家用车市场来说，这条政策带来了“十一大卖”的节奏，减半后的车辆购置税≈(购车款÷11.7)÷2，以10万元车价为例，新政后可优惠4273元，约为车价的4.27%，不仅是家用车，很多品牌的中级车，如别克昂科威1.5T，大众迈腾1.4T都可以享受到此次优惠。已经有人计算过，在这个级别中售价最高的宝马i8(198.8万)约可以省下8万多元。毕竟，别人也是1.6L发动机的······

     但也不是每家车企都能在这次降税中拿到福利，以自然吸气为主的日系车型，基本上中级车型都是2.0L起步。在这方面，日系车输了涡轮增压一局。但不管怎么说，我们都可以看到在接下来的汽车市场上，配合降税的新一轮优惠政策即将到来，近日要买车的同学。买买买！

     自2012年国庆节开始，每逢大型节假日我都要去逛逛车展；哥们，看来你挺喜欢车的啊！NO！每逢大型节假日，我都在高速路上！

                                           ————自从2012年起大型节假日高速公路免费后，哪次能不堵车的？

     首先必须肯定，全国公路假日小型客车免费政策必须载入史册，这既是公路公益属性迈出的实质性一步，也是收费公路的“刚需大考”。但每一次免费通行都伴随着“大堵车”。每次都有人要跳出来说这个锅得由政府来背。然后直接转进到对现有假日制度的吐槽巴拉巴拉······不开车就不堵咯？

      除了道路承载力的不足，部分车主的高速公路驾驶经验不足、交通文明素质欠缺、高速路轻微交通事故快速处理机制有待革新等也都对道路拥堵产生了或多或少的影响。这次假日中，一则“因应急车道被占用导致伤者延误治疗死亡”的消息不得不令人反思。我国尚处在年轻的用车社会，难免出现这些尴尬。当如何避免这种尴尬，不是只靠政府一方面出力就能解决的。

      最后借用一名浙江嘉兴六年级女生的作文《静静》中的一段话：电视上说，高速免费，于是所有人都想来占便宜，然后高速路上如同羊肉串一样把所有车都串了起来，所以，在这个国庆节，我只想静静······

      大众汽车“排放门”对整个企业带来了巨大的信用危机，股价大跌，CEO文德恩正式下课。面临巨额罚金······但现在，这口锅已成病毒式传染，还有更多的车企被卷入了这滩浑水之中，对柴油车而言，排放不做假，真就玩不了了？

      德国汽车司机协会的一项最新测试显示，除大众外，宝马、雷诺、日产、现代、雪铁龙等更多汽车制造商的柴油车也存在尾气排放超标的问题。不过，德国汽车司机协会表示，他们所进行的测试仅能证明尾气超标，但无法确认其他汽车制造商也像大众公司一样使用了专门应付尾气排放检测的作弊软件。

      欧洲柴油车的普及率相当高，但从现状看来，柴油车并不像车企宣称的那么环保，所谓的“国内柴油品质不过关导致柴油车无法普及”的观点也不一定站的主脚。柴油车的排放标准，还是要看车企自身的技术水平才能把控。

      目前大众集团已经宣布最早在明年1月开始召回排放超标的车辆，同时在世界多个市场表示了对消费者的道歉。对更多车企来说，大众的这次遭遇也算是敲响了一次警钟，做了不该做的，总有一天是要被发现的。

      猫弟还小，至少目前还没遇上什么结婚随礼份子钱什么的，但从周围很多同事口中都没少听到在国庆中参加了几场婚礼什么的，猫弟在路上也看到，国庆期间路上的婚车是比平常多了不少，怎么都在国庆扎堆结婚了，这边婚车租赁可是涨价了不少呢！

      每到国庆，除了一贯的堵车，“朋友圈摄影展”以外，结婚潮也必定随之而来，结婚在中国可是件大事，一辆体面的婚车显得更加重要，但对大多数人来说，拥有一辆豪车并不是什么简单的事情，婚车租赁自然有了生存土壤。而对这项“面子工程”的投入，怎么花好像都不为过。

      现在的流行趋势是，不仅对婚车的型号有要求，同时颜色最好也要是红色才显得喜庆，同等档次下，车身红色的车型价格贵出一倍并不是什么问题。对于传统习俗，猫弟并没有太多评价，只是希望在遵从这些习俗的时候能够更加理性，婚礼是最幸福的时刻，别让金钱使其变了味。

      由于国家从10·1起正式启动小排量车型购置税减半的政策，这一利好消息促进了汽车消费市场的活跃，在整个国庆期间，各类车展屡见不鲜，其宗旨就一个：用尽一切方法，把车给卖了！这种情况下。车企销售精神压力都很大，有人挑事？干他丫的！

      在车展逐渐变为“卖车展”的当下，各家4S店急红眼也正常，对消费者来说，相对于亲自上门去4S店购车，在车展这个大聚会上搞定更为便捷，还可能要到更实在的优惠。但现在的大局是“狼多肉少”辛苦抓到一个客户唠叨半天，一句“再看看”就走了。最后在别家落了地，这种“女神结婚了，新郎不是我”的心态也是挺尴尬。如果在遇上某些不按套路竞争的，拳头就是最好的语言。所以这次十一合肥车展，东风风行干起来了。

       猫弟虽然是行业新人，但去过的车展也有十多次了，却还没有看见过一次车展斗殴，唉，还是太年轻了，行业经历都不是完整的······但话说回来，车展老是上演全武行。本是同根生，相煎何太急。同行都打成这样，何况对待客户呢？

      人类科研的最高奖项——诺贝尔奖又有国人登台啦！2015年诺贝尔生理学或医学奖由爱尔兰医学研究者威廉·坎贝尔、日本学者Satoshi Omura以及中国药学家屠呦呦共同获得。其中屠呦呦女士的研究成果——青蒿素早在1977年就已经发布。所以有人称，这是一个“迟到的诺贝尔奖”。

      如果以入围世界500强企业作为候选标准，那么现在就有了七位候选人：上汽，一汽、东风、长安、北汽、广汽以及吉利。其中上汽集团已经进入全球汽车业营业收入前十名，对于世界级车企的定义。最基本上要拥有完全知识产权的产品在世界范围内销售。仅从这一项门槛来看，很多中国车企要完成尚有差距。

      长安汽车董事长徐留平在公开场合曾表示，到2020年中国可能占世界35%的汽车市场，他认为在未来的十年当中，中国的一些优秀企业一定能够成长为世界级的汽车企业。希望这段话能成为现实，出现属于中国的世界级车企，中国汽车，并不只有“克隆工厂”。

      在国庆假期即将结束时，又曝出了一个“大新闻”，有游客在山东青岛吃海鲜时，遭到了“38元一只虾”的天价收费。猫弟并不是要说这种宰客行为对地区旅游业的影响的。而是有网友脑洞大开，提出了“一斤车比一只虾便宜”的论点。这真是Amazing！

长城哈弗H6

售价：9.98-16.28万

按照入门车型重量计算：哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动两驱都市型重量（1550KG）

平均每斤价格：32元

      难怪H6作为自主品牌SUV领头羊，一斤仅32元，比一只虾还便宜。

大众速腾

售价：13.18-18.58万

按照入门车型重量计算：速腾 2015款 1.6L 手动时尚型（1353KG）

平均每斤价格：48元

      “国民神车”也不过如此啊，虾能吃一口，车能用10年，还是买车吧·····

奔驰C级

售价：31.48-48.90万

按照入门车型重量计算：奔驰C级 2015款 C 200 运动版（1570KG）

平均每斤：100元

      目前国内奔驰的销量重点—新C级大热也是必然，一斤=一只龙虾，好像不亏哦。

吉利博瑞

售价：11.98-22.98万

按照入门车型重量计算：博瑞 2015款 2.4L 标准型（1635KG）

平均每斤：36元

      又是一个“比一只虾”便宜的主儿，又有首款自主品牌B级车的身份，果断下手买买买啊！

       说了这么多，以后在外面吃饭时要多留几个心眼，要一不小心，吃个饭的功夫，就能买辆车啦！