全新宝马M2近日吸引了不少爱车之人的目光。尽管目前还没有M2的试驾报告，但人们已经能快速地嗅到了宝马M2和奥迪RS3 Sportback（以下均简称RS3）、奔驰AMG A 45（以下或简称A 45）之间的火药味。今天我们不妨参考下德国媒体对这三款紧凑运动车型的静态对比报告，看看他们各自有什么过人之处。

       宝马M2是进行对比的这三款车里面唯一一款真正的两门轿跑，因为奥迪RS3和奔驰AMG A 45都采用了四门的设计。M2车高仅1.41米，有效帮助减少车身在行驶过程中受到的阻力。奔驰AMG A 45车高在三款对比车型中最高，约1.43米，奥迪RS3则比M2高一厘米。RS3的轴距最短，仅2.63米，M2轴距为2.69米，A 45轴距约2.70米。

       宽度方面，奥迪RS3车宽1.8米，宝马M2以1.86米的宽度紧跟随后，而奔驰AMG A 45车宽则仅为1.78米。

       车长方面，宝马M2以4.468米的长度在三款对比车型中脱颖而出，RS3车长为4.343米，A 45车长为4.299米。

       在车身重量分配方面，与车头沉重感十足的A 45和奥迪RS3过重的车身重量相比，出色的车身前后的平衡感为M2加分不少，而强调整车平衡感这一点，也是宝马由始至终所追求的，因此在这一点上完胜，宝马M2确实有它的过人之处。另外，轻量化部件被大量应用在M2 车型上，也令M2车身重量大减，后轮驱动的宝马M2重量为1570kg，RS3重量为1595kg，A 45的重量为1555kg。

       在三款对比车型中，均配备运动性悬挂系统，其中奔驰AMG A 45的悬挂系统无疑是三者之中实力最强的。轮毂方面，奥迪RS3和宝马M2均采用了19寸铝合金轮毂，而A 45采用了18寸的轮毂。另外，三款车的可调节运动型方向盘操控感都十分出众。

       内饰方面，三款车均采用了相当时尚大气，又不失技术感的设计。延续运动车型的设计理念，三款车型的车厢内部均配有运动座椅，充分保护了乘客和驾驶者的背部和腿部。

       宝马M2的内饰延续宝马传统的设计样式，方向盘、中控屏幕和座椅都标有M徽标，时刻提醒你它不是一辆普通的2系车型。圆形挡把充满设计感，座椅配以蓝色缝线，与车身颜色相呼应，真皮座椅两翼突出位置，起到完美的承托作用。

       奥迪 RS3 Sportback的内饰遵循奥迪A3的简约设计，平底方向盘和菱形压花设计的桶形运动座椅均带有RS徽标，车厢内还有碳纤维装饰条和带防滑设计的金属踏板。

       AMG A 45最引人注目的地方要数运动车型必备元素——换挡杆，要知道在普通A级车的换挡杆部分，一般只有储物格。其次，座椅采用桶形运动座椅，配有红色缝线和AMG标识，处处体现它的特别身份。另外，方向盘握手位置带有绒布。

       动力方面，奔驰AMG A 45拥有三款对比车型中最强劲的动力：约280kW，搭载2.0L四缸发动机。475Nm的扭矩也是三者之中扭矩最大的。宝马M2搭载3.0T直列六缸发动机，最大输出功率为272kW，最大扭矩为465Nm。当使用助推功能时，在短时间内最大扭矩可到达500Nm。

       奥迪RS3 采用了2.5L五缸发动机，最大输出功率约为270kW，最大扭矩和M2一样为465Nm。得益于高性能和恒时四驱系统的组合，奔驰AMG A 45以4.2秒完成百公里加速的成绩位列三款对比车型之冠。同样配备四驱系统的奥迪RS3和配备后轮驱动系统的宝马M2则以0.1秒的差距，屈居A 45之后。宝马M2标配6速手动挡变速箱，同时提供7速双离合变速箱供客户选择。

       三款车的最高时速均限制在250km/h，但如果消费者购买车辆的电子限速放宽标准，则宝马M2和奔驰AMG A 45最高时速可达到270km/h，奥迪RS3可达到280km/h。手动挡宝马M2在测试状态下的百公里油耗为8.5L，而配备DKG变速器（宝马的7速双离合变速器）的话，百公里油耗则为7.9L。奥迪RS3 百公里油耗为8.1L，A 45为6.9L，两者都搭配7速双离合变速箱。

       令人兴奋的是，对比三者在纽博格林北圈赛道的成绩，宝马M2仅用7分58秒跑完全程。而换成功率约为265kW的奔驰AMG A 45则需要8分10秒完成全程，但要是拿280kW的功率配置去跑相同的赛道需要多少时间，目前还缺乏数据。奥迪RS3在北圈赛道的成绩最佳，为7分55秒。

       对比完这组数据，猫妹发现了两个奇怪现象。第一，A 45使用的是2.0L四缸发动机，宝马M2用的是3.0T直六发动机，油耗上A 45毫无疑问占优，然而就动力而言，只有四缸的A 45却比M2更强劲。

       其次，我们再看看纽博格林北环赛道的跑圈成绩，M2虽然在性能数据上并不耀眼，很多项数据甚至还被A 45给比下去，但跑在北环赛道这条最能体现车辆性能的赛道上，M2的成绩却比A 45快出不少。最令人意外的一点是，配备向来被人认为更适合赛道行驶的四驱系统的A 45在跑圈表现上却不敌后轮驱动的M2！

       由此可见，汽车单项性能数据体现出来的并不能完全代表汽车行驶时的表现，在真实的驾驶过程中，其实更要看重汽车驱动形式、底盘调校和变速箱搭配等多方面结合起来的综合表现，才能够看出一款车的真实水平。单凭某项数据就说哪款车好，就过于草率了。

       对比这三款车的高配版，其实价格都比较接近。奔驰AMG A 45售价为51051欧（折合人民币约368,241元），奥迪RS3售价为52700欧（折合人民币约380,135元），宝马M2售价最高，为56700欧（折合人民币约为408,988元）。从以上对比来看，A 45的性价比最高，消费者可以用最低的价格获得最多的优越性能。

       总的来说，奔驰AMG A 45以最优惠的价格，把三车对比之中“百公里加速最快”、“百公里油耗最少”、“扭矩最大”、“功率最大”等优点带给消费者，性价比之王的称号实至名归。但猫妹在想，这三款车都有着接近于赛车的优越性能，购买它们的人更多是真的能把它们的实力发挥出来，还是只是用于城市行驶呢？而看完对比后的你，又有没有对这三款钢炮中的其中一款心动呢？