最大的成就感，永远是挑战自我

       还是10月17日，此前表现稳定的浙江科技学院车队在耐久赛中第12个发车，熟料，在点火起跑的一瞬间，进气口突然发生爆炸，裁判立刻暂停了比赛。队员不得不将赛车推到车检处进行检查，随后又推回“P房”进行修理。目睹此情此景，队员们纷纷落泪，制动组组长冯斌昊同学更是痛哭失声。

       在带队老师的安慰和鼓励下，队员们重振士气修好了赛车。尽管此时他们已经被判“DNF”，但在车队以“不计时跑圈”申请后，终于由车手丁一慧带着车队所有队员的遗憾跑完了全场。

       而挫折，也同样会在顺境中突然“光顾”。

       正当本届比赛大热门、实力空前强劲的同济大学翼驰车队在向总冠军一步步迈进的关键时刻，一个“晴天霹雳”骤然而至：由于在设计报告项目比赛中提交了“较为先进的赛车结构”——第三弹簧（又称第三避震），但由于赛前试车时发现该装置存在失稳风险和安全隐患，翼驰车队放弃了使用第三弹簧。这一情况在16日的高速避障比赛中被裁判注意到，根据组委会的处罚结果，其设计报告成绩被取消（计为0分）。

       于是，获得了直线加速、高速避障和耐久赛三个第一名的同济大学车队，最终只获得了第六名，遗憾地与总成绩冠军失之交臂。但这支车队的实力已是有目共睹，对于翼驰来说，只要保持积极的心态、总结经验教训、做好技术传承，冠军距离他们并不遥远。

       给胖兔哥留下深刻印象的FSC故事，还有很多很多……

       腼腆内敛的广西科技大学鹿山学院LSRacing车队（总成绩第七名）——其实今年广西的几支车队都给人带来惊喜；低调朴实的燕山大学燕翔车队（总成绩第五名）；出镜率很高、很有爱的河南科技大学河洛风赛车队（总成绩第32名）；默默无闻、以低姿态出战却令人都刮目相看的北京电子科技职业学院车队（总成绩第23名）……正是他们那股不服输的劲头，让一个个看似遥远的梦想走近现实。

       紧张的2015FSC转眼间尘埃落定，同学们开始依依不舍地收拾着“P房”帐篷。一位负责赛事组织的朋友问道：“感觉这次比赛怎么样？”

       胖兔哥想了想：虽然（由于赛场安保工作更为严格）不如去年那么熙熙攘攘，但秩序更为井然有序，车队的水平也普遍有了提高，新一代“造车人”、“车手”也崭露头角；新增的参赛车队、更多随队老师的出现，也意味着越来越多的学校对这项比赛的日益重视。更重要的是，同学们的心态更为成熟、冷静。胖兔哥相信，中国人自己的“钢铁侠”，很有可能就在FSC或FSEC的赛场之上。