正在意大利著名设计公司宾尼法利纳（简称宾法）访问的东南汽车副总经理曾鑫城心情不错，因为经过1.6万公里长途跋涉的东南DX7顺利抵达了其娘家，他每天收到的信息显示，由宾法操刀设计的东南DX7现在每天的订单在400多台，按照这种趋势，月订单很快将突破1万台，这使得他每天高兴的心情可以多几个小时（由于时差关系），现在终于机会见到宾法设计的第二款车型—DX3。

      10月20日，东南汽车携手宾法，首次向包括一猫汽车网在内少数中国媒体展现了（DX3研发代码）模型，该车为一款小型SUV，已经相当接近量产车型。东南汽车副总经理曾鑫城接受采访时透露，该车预计在2016年上市，最低售价不到7万元。

轴距比DX7少100mm

      一猫编辑在现场发现，这是一款小型SUV，车身颜色为绿色，其造型更加锋利和年轻派，运用了年轻人喜欢的设计元素，遗憾的是，现场不能拍照。

      现场没有透露这辆车的具体参数，但曾鑫城表示，这辆车的轴距比DX7少100mm左右，，DX7的轴距为2700mm，那么DX3的轴距将为2600mm，车身尺寸接近江淮S3、传祺GS4，造型也相当类似，车身尺寸要优于通常的小型SUV。

      该车预计搭载V3菱悦车上的三菱1.5L发动机，最大功率达到了88kW/6000rpm，最大扭矩达到了143Nm/4000rpm。

仍由宾法操刀设计

      东南对DX3仍然信心十足，因为仍然由宾法操刀，该车将成为公司的另一爆发点，这样，东南将拥有两大主力车型DX7和DX3，迈上较为健康的发展之路。

      宾法是世界三大汽车设计公司之一，有着85年深厚汽车设计积淀的企业，为全世界设计了超过1200辆车，法拉利、玛莎拉蒂等顶级品牌中很多经典车型均出自宾法公司之手。作为东南汽车国际化合作的首款战略级SUV，东南DX7完美融合了意大利美学设计与东南汽车20年国际造车技术。在DX7上市后，中国市场消费者对DX7的认可，DX7的外观、内饰也广受好评，能够设计符合中国市场的前卫高端的车型，宾法在设计上的实力可见一斑。

      在2015年上海车展期间，宾法CEO Doctor Angori先生在采访中表示：合作中，东南汽车所表现出来的对品质细节和“工匠的精神”的不懈追求得到了宾法的一致认可。通过DX7，双方进而缔结了稳固合作的发展关系。目前，东南汽车在宾法有一个20多人常驻专业团队，由双方派驻专业的人员合作东南新车型的打造。在现场，东南和宾法合作的下一款新车型（DX3研发代码）模型亮相，这是继DX7之后作的第二款SUV车型。