昨日，一猫汽车网记者在广汽丰田的4S店里获悉，雷凌双擎符合“广州市节能车摇号政策”。但是跟雷凌双擎基本是同一款车的一汽丰田卡罗拉却不享受同等待遇。环境保护的大课题在地域保护面前被一股脑的抛在了脑后。

       雷凌双擎符合“广州市节能车摇号政策”，这意味着购买雷凌双擎可以避开众多人争抢的汽油车拍照摇号，也可以剩下一大笔竞拍拍照费用，直接走“100%”中签的新能源车号牌通道。

雷凌双擎跟卡罗拉双擎基本是同一款车

       猫友们大都清楚，雷凌和卡罗拉其实本身就是同一款车，只是丰田在引入国内的时候，在卡罗拉的基础上重新设计了一下外观细节，然后把雷凌交给了广汽丰田，把卡罗拉交给了一汽丰田，这就是为什么两款车的汽油版车型售价完全一致（10.78-15.98万），外观如出一辙的原因。

       回来说双擎，雷凌双擎和卡罗拉双擎又分别是在汽油版车型上更换了混动动力系统。混动系统动力参数相同，均是由1.8L汽油发动机和电动机组成的油电混合动力系统，其中1.8L自然吸气发动机最大功率为73kW，最大扭矩为142N·m，电动机最大功率为53kW，最大扭矩则为207N·m；传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。两车双擎车型的起售价同样是13.98万，只是顶配车型配置不同，价格略有不同。

       那么说清楚了吧，雷凌双擎跟卡罗拉双擎其实就是同一款车取了两个不同的名字，那就开始打脸了，广州市政府说雷凌双擎符合节能车政策，那么卡罗拉双擎为什么不行？

对部分消费者来讲是好事

      广州摇号中签率持续走低，个人普通车指标中签率从2012年9月的6.2%一直降至2015年9月的1.1%，相当于近89人抢1个指标，有人感叹摇号中签就像买彩票中大奖！说到拍牌，自2014年12月以来，广州车牌个人最低价和个人均价都已经连涨8个月。2014年11月，广州个人车牌均价是11207元，到了2015年7月，这个数字已为37805元，上涨了237%。对于部分消费者来讲，雷凌双擎进入节能车摇号政策自然是利好消息，但是为什么身为同一款车的卡罗拉双擎不行呢？

地方保护是狭隘的发展观

       原因就是上面提到了，雷凌双擎是广汽丰田的产品，而广汽丰田是广州本土车企，是纳税大户。卡罗拉双擎是一汽丰田的产品，是在天津生产的。地方保护主义就这么赤裸裸的展现在大家面前，那公平竞争呢？

       再来说环保，首先节能车的发展目的是什么？自然是因为化石燃料减少，污染排放严重，于是各个国家都在鼓励发展节能车。那么当有这样一个选择，一个排放少，油耗低的车型放在大家面前，受到鼓励没什么错，那么如果是两个同样的选择呢？为什么只鼓励一个，而忽略另一个？

       其实，放大到国家层面，贸易壁垒，地方保护同样存在，但是在面对环保大课题时，我们看到了碳排放国际大会，看到了国际间的合作。那么在节能车，同样是面对环保议题的时候，广州市政府是不是也能以开放的心态来看待这一问题？也给卡罗拉双擎，给以后的后来者们一张新能源车牌呢？

       PS：卡罗拉双擎在天津地区享受节能车政策，可以获得新能源车牌，当然，雷凌双擎在天津也不行。