通过外观、内饰等方面用户应该对奔驰GLC有了初步的了解。哪一款车型才适合消费者购买呢?接下来看一看全系车型有何标准配置。
奔驰GLC全系标配 | ||
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主/副驾驶座安全气囊 | 前排侧气囊 | 前排头部气囊(气帘) |
膝部气囊 | 急救箱 | 电控车辆稳定行驶系统 |
防抱死制动系统 | 预防性安全系统 | 碰撞响应式踏板装置 |
轮胎压力流失警告系统 | 主动式驻车辅助系统 | 注意力辅助系统 |
梅赛德斯-奔驰智能互联 | 主动保养提示系统 | 无钥匙启动 |
ECO启动/停止功能 | 动态操控选择控制器 | 直接转向系统 |
9速自动变速箱 | 乘客全电动8向可调式座椅 | 3辐多功能方向盘 |
带定时控制的可加热后车窗 | 感应雨刷 | 全景式滑动天窗 |
低压续跑轮胎,替代补胎胶 | 外部镀铬组件 | LED日间行车灯 |
奔驰GLC在紧急制动时,预防性安全系统会提前收紧安全带,把驾驶员尽可能地固定在座椅上,以增大与仪表板的距离,确保座椅在气囊起作用时处于有利位置,而斜肩式安全带也能实现良好的拉回作用,因此GLC在安全配置方面很可靠。
260动感型 VS 260豪华型 | ||
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车型 | GLC 260 动感型 | GLC 260 豪华型 |
指导价(万元) | 42.80 | 44.30 |
差价(万元) | - | +1.5 |
盲点辅助系统 | - | ● |
车道保持辅助系统 | - | ● |
GLC 260搭载了日常行车时必备的重要配置。在动力方面,GLC 260的最大功率为155kW、转速达到1200转后可输出350N·m的最大扭矩,完全能够驾驭城市道路。GLC 260豪华型的盲点辅助、车道保持辅助系统让行驶变得更加可靠、安全,因此1.5万元增加此配置还是比较划算的。
300动感 VS 300豪华 | ||
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车型 | GLC 300 动感型 | GLC 300 豪华型 |
指导价(万元) | 48.60 | 58.90 |
差价(万元) | - | +10.30 |
座椅加热、通风 | - | ● |
三种彩色可选的环境氛围照明系统 | - | ● |
越野技术组件,包括下坡车速调整、车底护板 | - | ● |
带更高离地间隙的悬架 | - | ● |
无钥匙启动舒适组件,包括行李箱盖远程、电动关闭功 | - | ● |
驾驶室管理和数据系统以及联网功能,包括8.4英寸高分辨率显示屏声控系统等 | - | ● |
DVD | - | ● |
限距控制系统增强版 | - | ● |
GLC300豪华型是全系中价格最高、配置最丰富的车型,但相比GLC300动感型而言,它多出的氛围灯、无钥匙启动、8.4寸高分辨率显示屏、DVD等配置只起到了锦上添花的作用,并没有本质上的区别,10万元得不到大的提升,所以不推荐购买,如果预算足够,当然配置越丰富越好,但考虑性价比的话,则GLC300动感更加实用。
推荐车型:GLC 200 4MATIC
指导价:39.60万元
推荐指数:★★★
推荐理由:
奔驰还是蛮贴心的,考虑到用户的消费能力,特此推出一款入门级车型,虽然可能体验不到奔驰最新的限距控制系统、车道追踪功能,但标配的四驱系统、LED大灯、全景天窗、感应雨刷等实在配置均可享受。
推荐车型:GLC 260 4MATIC 豪华型
指导价:44.30万元
推荐指数:★★★★★
推荐理由:
性价比最高的车型为GLC 260 4MATIC 豪华型,155kW最大功率的输出足以应对各种道路,其盲区辅助以及车道保持辅助系统这俩项配置很实用,据统计约有50%的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的。驾驶员打开转向灯,正常进行变线行驶,那么车道偏离预警系统不会做出任何提示。