作为丰田首款国产的混合动力车型，雷凌双擎自正式发布以来就获得了极大的关注度，共有4款不同配置车型，售价区间为13.98-15.98万元。实际上，这四款不同的车型近光灯和远光灯都搭载了LED光源，其中，2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版和2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版两款新车官方指导价都在15万元以内。

       丰田混合动力技术，即双擎。丰田油电混合双擎动力系统（THS）配备了一台电机、一台发动机，匹配E-CVT电子无级变速系统，在电力驱动和汽油燃料驱动配比控制上，完全由PCU动力控制单元进行计算分配，实现最佳的混合动力比。

       关于丰田混动动力，其特别之处在于，它将两个不同的动力源（发动机＋电动机）结合起来，通过相互之间的配合，做到降低能耗，具体的繁复原理就不再细说了（好奇宝宝请看下图），反正重点是，它和汽油车一样，只需加油不需充电，燃油消耗低，卡罗拉/雷凌双擎版的百公里综合油耗仅为4.2L，与传统动力相比油耗降低35%，并且在市区堵车工况下，节油效果更加明显。

       外观方面，雷凌双擎基本保持了汽油版的“Keen Look”设计，但是前脸进行了重新设计，造型都比较激进，包括前大灯和前保险杠，另外换上了蓝色车标以显示其混动身份，但是车头那道长条状镀铬饰条均保留了下来，同时下方都同时多加了一道镀铬条。

      尺寸方面，雷凌混动版与汽油版完全一致，长宽高为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm，雷凌全系都有鲨鱼鳍天线。

       内饰部分，为了区分双擎身份，雷凌双擎版在换挡杆、一键启动键以及仪表、中控屏背光都采用了蓝色标识，此外，这雷凌双擎和所对应的汽油版车型布局都没什么差别，依旧是非对称式的中控以及三幅式方向盘。

       动力方面，雷凌双擎搭载的由1.8L汽油发动机和电动机组成的油电混合动力系统，其中1.8L自然吸气发动机最大功率为73kW，最大扭矩为142N·m，电动机最大功率为53kW，最大扭矩则为207N·m；传动系统匹配E-CVT电子无级变速器，可提供电动模式、节能模式和加速模式三种驱动方式。值得一提的是，这两款的百公里综合油耗仅为4.2L，与传统1.8L动力相比油耗降低35%。

推荐车型：2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版  

       虽然2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版的官方指导价在15万元以上，但是在雷凌双擎的四款车型里，猫姐今天还是要向大家推荐这一款。该款车比2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版贵了1.3万元，但是却多出了无钥匙进入系统、真皮方向盘、倒车视频影像、运动风格真皮座椅、主驾驶座电动调节、后中央扶手、中控台彩色大屏、蓝牙与车载电话、自动头灯等装置，性价比比较高。