中国是一个交通事故多发的国家，也经常曝出儿童被汽车碾压致死的新闻。对于这样的事故，司机的马虎大意是一方面，伤亡儿童其交通安全意识薄弱甚至缺乏也是事故发生的原因之一。如何才能让少年儿童从小培养交通安全知识，这需要孩子的家长、学校和整个社会以及汽车制造商行动起来。就目前来看，我国的大中城市的中小学校也都有对少年儿童在交通安全知识方面进行教育，而且国内的很多汽车制造商也进行了一系列的儿童安全教育活动。比如，宝马儿童交通安全训练营、一汽-大众儿童安全行动、一汽丰田小手拉大手、广汽本田小手拉大手交通安全亲子活动等。

       在邻国日本，为了从小培养孩子们的交通安全知识，汽车制造商也会定期举办很多活动。下面我就来看看，作为发达国家的日本是如何教授孩子们交通安全知识，以及培养他们交通安全意识的。

       在日本，斯巴鲁汽车有一间交通安全教室，该教室会定期举办交通安全活动。近日，有30组家庭共80人来到斯巴鲁交通安全教室参加了相关活动。为了让家长和孩子在交通安全教师中可以一起学习交通规则培养安全意识，斯巴鲁安全教室的工作人员们为孩子们准备了交通安全主题话剧、猜谜、大型互动游戏等，希望大人和孩子们一起在欢乐中学习并掌握交通安全知识。在活动中，斯巴鲁面向儿童的网站SUBARU KIDS中的卡通人物也登场与孩子们一起互动，充分调动了孩子们的参与热情。

       接下来，作为交通安全的要点之一，工作人员带领孩子们来到展示车辆前，向孩子们介绍汽车的盲区。此时，一名儿童坐进驾驶室，其他孩子藏在展示车辆的盲区部位，进行捉迷藏的游戏。这样的游戏可以让孩子们亲身体会到坐在驾驶室里看车身四周的感觉。

       交通安全教室还可以让孩子们实际体验各种各样的交通信号灯以及夜间道路上反射板的效果。此外，老师还使用了另一辆展示车辆向孩子们介绍了汽车转向灯和尾灯等信号灯的意义。

       日本汽车会馆为了提高国民交通安全意识，每年都会实施交通安全海报设计大赛，并进行相关作品的征集。作品的题目可以在"普及家族交通安全意识"、"推进安全带和儿童座椅的普及"、"拒绝酒后驾驶"、"高龄者的交通安全"等四大类别中进行选择。作品一定要以汽车为中心进行交通安全意识的普及。另外，日本汽车会馆每年秋天都会结合日本全国秋季交通安全运动开展"日本汽车会馆交通安全宣传活动"。为了进一步扩大影响力，提高全民交通安全意识，从2007年开始，日本汽车会馆就会每年举办交通安全海报设计大赛。

       大赛期间，所有征集的海报作品都会在汽车会馆的一层进行展示。除了入馆团体和法人关系者以外，来馆参观者和周边居民都可以对相关海报作品进行投票。

       届时，参考投票结果，日本汽车会馆运营委员会会在每年9月25日"日本汽车会馆交通安全宣传活动"当天进行相关作品的表彰仪式。最佳获奖作品将得到日本汽车会馆颁发的"日本汽车会馆大奖"，除了奖状以外，获奖者还将得到10万日元（约合人民币5000元）的奖金。

       日本一向注重少年儿童的交通安全意识的培养。日本的很多幼儿园里还设有虚拟的道路和路口、交通信号、标志标线。小朋友在"交通乐园"中玩耍嬉戏的同时，自觉接受交通安全教育，增强交通安全意识，从小养成了遵守交通规则的良好习惯。

       除了汽车制造商举办的各类安全活动外，由全日本交通安全协会承办，日本儿童・学生预防自行车事故活动的重要组成部分，日本每年都会在东京举办"交通安全儿童自行车全国大会"，大会截止到今年已经举办了50届。

       该大会先由日本全国1052个小学的1379个小组在各自地区进行选拔。地区选拔大会上胜出的698所小学792组将参加都道府县的选拔大会。在都道府县选拔大会上胜出的47个小组共188人就会来到东京参加全国总决赛。比赛的内容包括：主要交通规则和自行车安全乘坐方法、道路十字路口安全穿越方法、骑自行车行走在坑洼不平的路面上的安全事项等。

       大会意在检验从小进行交通安全培养的小学生对交通安全知识的掌握情况。在比赛中，小学生们以组为单位，齐心协力进行比赛的同时，也从小培养了孩子们的团队协作的精神和技能。

       其实日本是一个名副其实的汽车大国。尽管日本国土狭小，人口密集，汽车拥有率高，特别是在东京、大阪等大城市，更是车多路窄。但日本仍能维持高效的道路通行效益和很低的交通事故死亡率，可以说这些都是与日本健全并严格的交通安全政策法规、交通安全教育体系、完善的交通基础设施以及个人良好的安全意识分不开的。

       在日本，从小孩子上幼儿园的那一刻起，交通安全教育就已经开始了。日本的小学里除了有专门的交通安全课，还经常有警察去给孩子们讲交通安全常识。每个小学生的帽子、书包甚至胸前姓名牌上都有醒目的交通安全标志，这既是对孩子的保护，同时也给他们提供了一个从小培养交通安全习惯的环境。日本青少年交通安全教育主要有两个目标：减少事故中的伤亡率，培养未来遵守规则的"交通社会人"。日本学者认为必须通过全方位、全覆盖的教育，让青少年从小养成良好交通安全意识。如果不这样做，长大后的他们就将成为潜在的"马路杀手"。为此，日本文部省根据实际情况，制定了青少年的安全指导守则，明确规定了各个机构的交通安全教育目标和内容。

       在日本中小学附近的交叉路口及人行横道，都有专业志愿者担任的"交通指导员"。他们不仅要保护青少年的交通安全，还要负责纠正青少年的不良行为。这些交通指导员有着"非常手段"，对于偶尔违反交通规则的青少年他们会耐心地说服教育；对于那些屡教不改的人，交通指导员会让他们留下来协助维护交通秩序，直到同学们全部回家。这既是一种惩罚，也是一种教育。日复一日的规范与监督，让青少年逐渐养成了良好习惯，形成了安全交通意识。

       因此，在交通安全教育上，日本有着一套从上到下、从小到大、从理论到实践的完整系统。这种严丝合缝的标准化体系让青少年习惯成自然，遇到交通事故时能够做出"条件反射"式的正确避险反应，从而减少了伤亡。

       现阶段我国尚属发展中国家，由于人口众多、地理位置和经济发展的差异，很多偏远地区以及欠发达地区的孩子们学习交通安全知识的机会相对较少，甚至存在完全没有机会学习交通安全知识的儿童。所以我国普及少年儿童交通安全知识方面的工作还十分艰巨。为了降低我国少年儿童交通事故的发生率，我们除了要像一些发达国家借鉴经验外，每个孩子的家长、学校、汽车制造企业要担负起必要的责任和义务也显得格外重要。