什么是轿跑车？我会想到的是奔驰CLS、捷豹F-type Coupe这样的双门个性车。而最近有两款车型却颠覆我们对轿跑车型的定义，一款是被东风日产定位为轿跑车的新蓝鸟，而另一款则是有着宽体式轿跑车之称的凌渡。

        我们先看看百度百科对轿跑车的定义。“轿跑车是指双门轿车，或者外观类似跑车的外型，但拥有轿车乘坐的舒适性。轿跑车亦具备一定程度的性能表现，但不像跑车般严格。轿跑车大多采用四人座的设计，普遍为双门设计，但实际上也可采用三门的设计。从这里看出，这两款车并不符合轿跑车的定义。

外观：颠覆性设计的蓝鸟VS保守的凌渡

        或者我们先抛开轿跑车的概念，看看两款车的外观，它们有着不少共通点。比一般轿车更宽、更矮的车身设计，让人一种扁平的视觉效果。我们看看那些过百万的跑车，如法拉利、兰博基尼等车型，同样是扁平化设计。乍一看，这两款车会比一般轿车更加运动，甚至更有跑车的味道。

        尤其是C柱，蓝鸟采用平顶设计，悬浮式车顶充分体现出蓝鸟的个性。而凌渡的C柱更像它的“哥哥”——一汽大众CC，虽然不是掀背车，但大倾角式的C柱从车顶一直滑落到车尾，营造出一种溜背的效果。四门的设计往往显得这两款车会过于保守与平淡，如果是采用双门加掀背，这样会更贴合轿跑车的定义。这两款车在大街上虽然不至于成为目光收割机，能为车主带来100%的回头率，但起码看过的人会觉得它们很漂亮。

        两台车有着很多不同之处。首先，蓝鸟采用的是最新V-motion家族式前脸，（在广州车展亮相的东风日产西玛同样采用此类设计）这一设计甚至与现在主流的汽车区别开来，与众不同的设计是蓝鸟高辨识度的体现，也是其个性化的表现。

　　凌渡采用的是大众家族式脸谱，而这一前脸设计几乎覆盖从6万元起步的捷达，到过百万的辉腾的大众车系，没有太大特别之处，只是宽体式设计以及大倾斜度的C柱让凌渡与其它大众车型区别开来。如果要谈谈这两款车的主观感受，我个人会更喜欢新蓝鸟颠覆式的设计感，既然是玩个性，就要更彻底。