合资品牌的中大型车市场也是蠢蠢欲动。东风雪铁龙就宣布，明年也将推出旗下全新旗舰中大型车，该车内部代号为X81，新车有望命名为“C6”，并且首台新车已于日前下线，正式上市或会在明年内。新车上市后将与金牛座、皇冠以及君越等同级车型展开竞争。

　　根据此前报道，“C6”将基于PSA集团的EMP2平台打造，这个平台最大的特点是轻量化，底盘系统能减重70公斤，而加上车身配件等方面的轻量化，整车共可减重150斤左右。据悉，新车轴距将有望在2900mm，即EMP2平台可达的最长轴距，动力方面则会搭载东风雪铁龙基于PSA集团的1.6THP研发的1.8THP发动机，最大功率150kW，最大扭矩为280Nm。

　　另外，外观设计方面，新车或会采用雪铁龙Metropolis概念车的设计元素，该车采用雪铁龙最新的家族设计元素，拥有一个非常夸张的“大开口”中网，车身多处运用了大量的镀铬装饰。整车修长、典雅，很有一股稳重的奢华感。

　　目前，东风雪铁龙只有C5一款中级轿车，也没有紧凑或中型SUV，在中高端市场的产品较为空白。事实上，雪铁龙早前曾花了大量精力和成本用于研发这台C6中大型，但项目一度取消，而随着明年神龙汽车位于成都的第四工厂建成投产，这台中大型车高端项目又被重启，也意味着“C6”将会在神龙第四工厂投产。

　　今年广州车展，第九代迈锐宝——迈锐宝XL国内首次亮相，其轴距尺寸从2737mm大幅加长91mm达到2828mm，一举从中级轿车阵营中的入门级轴距水平提升到了领先水平，并且由于使用了轻量化技术，新车的质量还减重了136kg。据悉，新车会在明年初正式上市，将主打中高端轿车市场，而改款迈锐宝则会继续销售、耕耘它的入门中级车地盘。

　　迈锐宝XL外观上最吸引人的是那溜背的车顶造型，据其设计师Jaymer Starbody称，“在车身侧面，我们力求用车门特征线以及车顶弧度衬托出海浪主题线条，同时也向70年代的经典Malibu车型特征致敬。”的确，迈锐宝XL的外观设计比现款车型有了很大的突破，其车头的设计也是采用了雪佛兰最新的家族式设计，给人感觉十分用力。

　　内饰方面，迈锐宝XL的中控采用了与现款迈锐宝类似的飞翼式设计。但出风口移置中控屏幕的两侧，形成更好的平衡感。原来镶嵌于中控版面内的触摸屏改为类似悬浮式的布局，视觉观感更为立体。方向盘的造型采用了更为纤细的T字型设计，与国内在售的新科鲁兹的方向盘样式类似，两侧还布局了蓝牙系统等多功能按键。

　　动力方面也有重大的改动，新车有望搭载1.5T、2.0T和2.5L三款发动机，其中1.5T发动机最大功率119kW；2.0T发动机最大功率达到186kW，而代号为LKW的2.5L发动机是首次出现在国内雪佛兰的车型上，预计最大功率为140kW，与这三款发动机搭配的是6速和8速自动变速箱。值得一提的是，迈锐宝XL在车架和部分零件部分采用了轻量化设计，整体减轻136kg。

　　新一代君越已于今年11月的洛杉矶车展首发。作为车系的第三代车型，新车采用了源自Avenir概念车的设计理念，前脸运用了别克全新的家族式中网，车身侧面的造型较为修长，车顶弧线与后备厢的过渡非常平滑，同时后门处上扬的腰线也得以保留。整体的设计显得非常大气，更能突出别克品牌应有的气势。

　　内饰的设计依然是简洁而大气，新车延续了别克家族传统的360度环抱式中控设计，中控台整体采用了双色搭配，与现款车型相比在质感方面有所提升。功能区的布局与国内在售的昂科威有着异曲同工之妙。

　　动力方面，新一代君越有望搭载2.0T直喷发动机以及3.6L V6发动机，传动系统或匹配全新的9速自动变速箱。君越是别克品牌的旗舰车型，在刚过去的11月共卖出了8502辆，在中大型车领域里算是一个很不错的成绩。但目前国内在售的车型已经坚守岗位多年，良好的销量成绩也是通过不断降价得来，面对新皇冠、金牛座等新一批竞争车型时会显得力不从心。看来，明年上市的新一代君越将肩负起新的大旗，与新君威一同成为品牌的中坚力量。

　　今年广州车展，东风日产推出了全新轿车-西玛，该车定位高于天籁，成为了东风日产最新的旗舰车型。据悉，新车会在明年6月前上市，竞争对手当然是金牛座、全新君越以及皇冠等同级车型。而在这之前，它一直是专供北美市场的运动轿车。

　　虽然目前中大型车设计都开始偏向年轻化，但总体还是沉稳、大气风格，而西玛的到来则给该级别市场带来了一股新鲜的动感气息。它和蓝鸟一样，采用了日产最新的V字前脸设计，粗壮的镀铬条幅配合黑色网状格栅使新车看起来霸气十足。

　　西玛整个车身线条也是非常灵动浮夸，且其尾部设计要比蓝鸟协调许多。另外值得一提的是，新车黑色的侧窗边框和镀铬装饰条延伸至新车C柱，使得西玛层现出一种悬浮式车顶的视觉效果。

　　官方尚未公布西玛的内饰图，而海外版西玛的内饰设计与蓝鸟很相似，但整体要比蓝鸟更显豪华，而且非常罕见地采用了双色方向盘设计，并配有较大长度的换挡拨片，这一鲜明的特征很有可能会在国产车型上继续出现。

　　动力方面，新车在海外搭将搭载3.5L自然吸气V6发动机。据称，西玛将搭载的新款日产VQ35DE发动机内部超过60%的零部件进行过重新设计，因此可以输出比以前更大的功率和扭矩。新车未来还将会搭载混合动力总成，由一款2.5L机械增压发动机和电动机组组成。

　　豪华品牌、合资品牌都在热情高涨地推出中大型车，中国品牌自然也不会坐以待毙，事实上，自从吉利博瑞顺利冲高，看到一丝希望的中国品牌更加热衷研发中高级车型了。

　　明年，传祺GA8、东风1号以及瑞风A60都相继会上市销售，至于表现会如何，你懂得！除了颜值还不错的GA8或能扑出点水花外，另外两款“打酱油”的可能性居多，毕竟博瑞的成功可是有沃尔沃的鼎力相助和吉利自身对外观设计、造车工艺的追求。

　　传祺GA8在今年广州车展发布，新车轴距2900mm，超过奥迪A4L的轴距（2869mm），将于明年年初正式上市，预计新车的起步价位15万元。

　　新车的原创度非常高，身材比例很协调，整体延续了传祺家族式“凌云翼”形象和光影雕塑2.0造型设计，采用了全LED大灯和LED尾灯。尾部设计上，新车采用了略微下垂的整体造型，车顶到后备箱的溜背式设计十分流畅。此外，GA8采用了19寸超大轮胎，非常显档次。

　　内饰方面，GA8采用米色内饰，座椅和车门饰板上使用了菱形缝制的设计，有豪华车的感觉。中控台有一条带木纹的饰条配合镀铬条穿过，上黑下米的双色视觉效果非常棒。中控台的分体式液晶屏也是向许多豪华品牌车型看齐。配置上，传祺GA8将配备自适应巡航系统、紧急制动系统、夜视系统、全景泊车系统等科技性配置。

　　总结：在豪华中高级车市场，目前全新奔驰E级的关注度非常高，如果该车能一改此前奔驰定价偏高的做法，踏实地走入与奥迪A6和宝马5系相当的入门价区间，率先推出的奔驰E级的市场空间将会大有扩充。而合资品牌中，通用系的全新君越，因为更加耐看的大气造型，估计还会稳稳守住其原有的老大地位。