由两款车的尺寸对比表格可以看出，五十铃mu-X的整体尺寸要比哈弗H9小一些，甚至于高度相差70mm。虽然整体尺寸要小一些，但在城市驾驶通勤的心理压力也要随之减轻不少；并且轴距长度方面，体型庞大的哈弗H9只有2800mm，而mu-X的轴距有2845mm。

       作为中大型硬派越野车，内部空间要比普通SUV要宽敞。经过实际体验，mu-X的前排头部空间为一拳四指的空余，而哈弗H9的头部空间也超过一拳多的空余量。mu-X的后排头部空间维持了前排的水平，并且车顶并没有作任何“偷空间”的取巧手法；哈弗H9的头部空间得益于取巧方法，使得整体表现接近两拳的余量。腿部空间两款车较为接近，mu-X为一掌四指，而哈弗H9的腿部空间为两拳左右。

       在计算两款车的购车成本时，考虑到每个人对非强制商业保险的需求不同，以及各地的上牌费用差异，猫哥只计算除上牌费之外的必要花费。由于哈弗H9上市时间较早，因此不同地区的经销商都有一定程度的优惠。总体比较下来，mu-X要比哈弗H9贵了5508元。

       哈弗H9的包修期为36个月(3年)或者10万公里，而三包有效期是24个月(2年)或5万公里。考虑到客户购买时会选装原厂零配件，因此厂家也对零部件提供12个月或2万公里的质保期。经测算，哈弗H9行驶6.5万公里需要5216元。

       至于五十铃mu-X的保养费用明细还未公布，考虑到mu-X也使用了D-MAX上的发动机，所以我们可以参考D-MAX的保养费用。而D-MAX的自动四驱车型行驶6.5万公里的保养费用需要6796元。由此我们推测mu-X的保养费用要比哈弗H9多出约1500元左右。

       计算油耗成本是，毫无疑问被柴油机的低油耗所迷倒。mu-X作为一辆整备质量约合2吨的SUV，经过车主实测油耗为9L。加上较低的柴油价格，6.5万公里的油耗成本为30771元，相比哈弗H9要节省14800元。