刚从外媒获悉，加州空气资源委员会（CARB）日前宣布，已经驳回了大众集团提交的2.0L违规柴油车的修复方案。该机构表示，大众所提交的方案是不完整的，仍然存在缺陷，甚至远远没有达到法律要求，况且方案并没有及时提交，速度缓慢。

       现在CARB已经向大众发出秘密信件，告知并解释修复方案不合格的细节问题。该机构表示还会继续进行调查，并且与大众进行沟通。美国环保局（EPA）也在声明中指出，支持加州提出“大众未能提交合格、可接受的召回方案”的说法。

　　大众CEO马蒂亚斯·穆伦（Matthias Mueller）已于1月13号在华盛顿与EPA负责人Gina McCarthy进行面谈，并就技术解决方案，回购车辆方案以及具体时间计划进行了探讨。

       随后穆勒接受采访时说：“我们对周三的会谈非常期待，并且充满信心，我们希望我们提出的技术解决方案和时间计划能够及时被接受。”穆勒甚至用“巨大的进步”来形容前几周与环保局的会谈结果。可谁想到呢？大众的方案不仅被CARB驳回了，连EPA都同声表示不支持该方案。

       据外媒报道，大众新CEO穆勒在今年底特律车展上再次为“排放门”事件表达了歉意，不过好像美国人不讨好？因为穆勒在接受美国国家公共广播电台采访时说：“大众并没有向监管机构撒谎”，排放检测结果与实际不一致是“技术问题”引起的，源于大众对美国排放法规的误解。“他这样说不就是不肯承认作弊么？怪不得美国人民不同意。