作为极受关注的北美车展已经在底特律拉开序幕，现在正在如火如荼地开展着，这是汽车厂商来表现自己的舞台和机会，现场发布了包括全新E级、沃尔沃S90在内的众多新车，不过，今年的重点不在于他们所推出的新车，而是怎样处理各自的烂摊子，例如大众的“排放门”丑闻、通用的“点火开关”事件以及高田安全气囊问题。所以，汽车厂商们现在要面临的挑战不是推出多少新车去吸引观众，而是怎样赢回消费者的信任。

       斯坦福大学法律学教授Nora Freeman Engstrom说道：“近几年，许多汽车厂商为追求更高的销量而忽略了安全问题，各种丑闻事件不停地爆发，一件接一件。”现在消费者对汽车厂商的一些做法感到很失望，也让他们失去了信心。这些丑闻还引发了大家对罚款、新的管理监督制度、法律诉讼和刑事调查等所有问题的关注，反倒无人问津销量长期下滑的原因。

       密歇根大学商务教授Erik Gordon说：“随着汽车市场的扩大，厂商们的责任也越来越大。”来自加拿大的一名大众捷达车主Jeff Selby也说道：“现在多数消费者特别看重诚信，可是大众竟然作弊造假欺骗消费者，我为这种行为感到可耻，也坚决抵制一切欺骗行为。现在我已经将我之前购买的捷达卖掉，换成了福特锐界。” 长期下去，销量不再是消费者们所能决定了，更多是由厂商的责任心决定的。

       尽管美国去年全年销量高达1750万辆，但有些厂商在去年12月里的成绩还是下滑的，其中大众就下滑了3.3%。不过，大众现在不应该沉浸在成绩跌落的沉痛之中，当务之急就是赢回消费者的信任。无论是通用、高田、菲亚特克莱斯勒，还是丰田、宝马也都表示将加强安全的监测。他们有些已经开始采取一些独立监控措施来监督所有安全测试通道。

       Autoextremist网站编辑Peter De Lorenzo说：“大众在北美车展上肯定会宣布品牌的规划和关于环保车型的投资计划，但我个人觉得大众现在最应该做的就是加强技术，而不是着急推出新车。”