爆破鬼才黄仁勋来造车了！快跑啊！·······抱歉，显卡吧混久了，人有点蒙······本届CES展上，著名视觉计算技术公司英伟达发布了全新自动驾驶技术，让液晶仪表盘能够变成实时的效果图，实时对应路上的情景。

        英伟达除了为全世界的游戏迷提供高性能显卡，一直也都致力于推出汽车相关的科技产品，其推崇的“深度学习”理念，为自动驾驶带来支持。此次英伟达发布了全新的自动驾驶平台系统，再次强调“自动驾驶的深度学习”，与此同时推出了“Drive PX 2”系统。

      Drive PX 2系统是当下最为先进的自动驾驶计算系统，具备12核心，处理能力高达8T/秒，相当于150台苹果MacBook电脑。在人工智能的某种层面已经超越了正常人的感知能力，让自动驾驶的反应速度和能力再上一个台阶。英伟达联合创始人、总裁兼首席执行官黄仁勋先生表示，Drive PX 2的性能非常之强，而自动驾驶技术就是需要这么强的性能才能够完成实时的运算以及学习，保证可行的安全驾驶。

       有别于其他研发自动驾驶软件系统的汽车厂商，英伟达的这套自动驾驶系统， 能令车辆通过摄像头采集实时信息，扫描周围道路街景、车辆、行人、路标等经由GPU（图形处理器）分析处理后进行自动识别和学习，然后形成一套完整的图像。另外，由于该系统是通过判断物体的行进轨迹，而不是物体本身去计算路径，因此其受天气影响较小。而此前的自动驾驶技术多数是基于自适应巡航系统，依靠前期输入的地图和数据信息进行半自动驾驶。

       NVIDIA DriveWorks™是一套便于完成这项复杂工作的软件工具、库以及模块，可加速自动驾驶车辆的开发与测试。通过在DRIVE PX 2 专用和通用处理器上运行的复杂算法流水线，DriveWorks可实现传感器校准、环境数据的获取、同步以及传感器数据流的记录与处理。从对象识别、分类与图像分割到地图定位与路径规划，所包含的这些软件模块可用于自动驾驶流水线的方方面面。

       据悉，沃尔沃将成为第一个全面使用该整套系统的汽车品牌，首款产品2018年与我们见面。另外，宝马、福特、奥迪以及奔驰也在部分方面使用了英伟达的这项技术。

       Light and Charge 路灯充电桩   

       在所有人将关注点放在车本身的科技性上的时候，宝马已经开始着眼于车与城市的互动了。宝马对未来车生活的探索和前瞻，将新技术投入到人们生活中去，宝马的i系列是电动车计划的落实产品，目前推向市场的已有i3城市电动车和i8混合动力梦幻跑车，两款车均可以通过充电桩进行充电。在本届CES展上，宝马拿出了“Light and Charge”路灯充电桩解决方案。

       Light & Charge路灯充电桩是创新型充电设备组合体，将先进的LED街灯技术与免现金支付、电动车高压电池充电功能结合在一起。各个路灯可以安装一种模块化装置，将照明系统和充电桩智能结合。宝马集团推出的Light & Charge路灯充电桩采用适合电动车充电线的标准化接头，包括由其他制造商生产的充电线。集成的控制单元具有无接触充电启动功能，即可通过智能手机上的应用程序或者RFID卡（射频识别卡）启动。

       更全面的物联概念，更周到的服务性能

       在今年CES现场，宝马集团以一辆BMW i3为例，在一套智能家居系统中展示了物联网系统将如何简化日常生活，让车载系统与手机、电脑、智能手表、智能家居系统等所有终端“联动”起来，给用户带来无缝智能生活体验。系统能通过开放式移动云，协作物联网中的各个系统的运作，动态地响应用户需求的变化，为用户提供信息，自动执行日常生活的各项职能。

       开放式移动云系统还可以判断用户需求——例如，用户拿起车钥匙准备出发时，系统将自动打开车库门并向BMW i3发出自动驶出车库的指令。此外，现场还展示了正在开发阶段的驻车辅助系统，让BMW i3能够自动寻找停车位，驾驶者无需坐在车内，只需用手势控制便能让车辆完全自动地驶入和驶出停车位。

       BMW i Vision Future Interaction概念车

       BMW i Vision Future Interaction概念车基于此前的宝马i8 Sypder Concept敞篷概念车打造而来，新车在外观设计上延续了i8的科幻与个性，创新的LifeDrive架构由碳纤维强化塑料CFRP制成极轻的乘员舱所组成，而由动力传动系统、底盘和安全结构组成的Drive模块部分则完全由铝材质制成。

       i Vision概念车配有平视显示系统、带三维视图显示的组合仪表以及一个几乎扩展到整个前乘客侧的40厘米宽、对焦尺寸达到21英寸的超大号全景式显示器。诸如车速、限速或导航信息等最重要的数据将投射到前风挡玻璃上，而组合仪表就布置在方向盘后。可以为驾驶者提供目前尚未进入其视野范围内的有关前方道路车辆或对面来车的信息。由此，驾驶者能够提前应对所有可能的交通状况。

       除了眼花缭乱的高科技，宝马i Visoon概念车在内饰在颜色和材料上都采用了混搭的做法，高档皮质及碳纤维材料的使用，既不失豪华感，同时也让内饰运动的风格更为凸显，不负其敞篷车之名。

       I Vision的发布展现了宝马近年在汽车科技上的探索成果，其前瞻性和科技性都令人感到惊讶，可以看到，宝马未来的发展路线，将在“技术大咖”这条路上越走越远。