工程师为变速箱设计了一套储能系统，在发动机因节能而熄火的时候，变速箱内部会保持一定的油压，以随时待命来迎接下一次的启动，再配合一个大功率的电机，在启动瞬间为发动机提供大量能量，不仅使启动更加迅速，也能有效的减少震动。这套系统还可以做到不必等发动机转速降为零就可再次启动，当遇到停车之后又马上起步的情况时，完全感觉不到任何抖动。

       据官方资料显示，新款车型所搭载的CUE系统反应速度相较于老款车型有明显提升，具体表现我们将以视频的形式展现。

       以上为2016款凯迪拉克ATS-L的CUE系统反应速度。

       以上为2014款凯迪拉克ATS-L的CUE系统反应速度。

       可以看出新款车型的反应速度确实比老款车型快很多，尤其点击“导航”图标时的差别更明显。

       我以前写过具体操作CarPlay系统的文章，在这里就不过多介绍了，如果想要更详细的了解，点击链接即可体验凯迪拉克ATS-L CarPlay系统

       内饰方面，虽然表面看不到什么变化，但是功能上却有不少的提升，像4G无线网络、CarPlay操作系统、无线充电、发动机启停技术都是科技含量很高的配置，会给你一种“换药不换汤”的感觉。