近日，美国公路安全协会（IIHS）公布了最新一轮新车碰撞测试结果，其中全新思域、现代索纳塔、雷克萨斯RX系，日产Altima（美版天籁）均获得了最高安全等级“Top Safety Pick+”评价（简称TSP+）。

      IIHS是全球最有权威的汽车安全评价机构，与欧洲NCAP安全评价机构不同的是，IIHS的试验成绩不是以星级形式来分的，而是以“Good”（优秀）、“Acceptable”（可接受）、“Marginal”（及格）和“Poor”（差）4个等级来区分一辆车的安全“好”与“坏”。

       从2006年开始，IIHS采用了“Top Safety Pick”的评价称号，在常规测试（即正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打试验）中表现优秀的车型都可获得该评价。在2013年，IIHS增加了“史上最严苛测试项目”的小面积重叠碰撞测试（即正面25%偏置碰撞），因此也有了更高级别的“Top Safety Pick+”评价。

       IIHS自2013年开始对碰撞预防系统的测试进行分级，分别为“Superior”（优秀）、“Advanced”（高级）和“Basic”（基本）3个不同等级的评价。测试车辆要想获得“TOP SAFETY PICK+”的评价，不仅要在之前5项（包括正面25%偏置碰撞测试）基础测试中均获得“Good”（优秀）级评价，还要在正面预防碰撞系统测试中获得“Superior”（优越）或“Advanced”（高级）的评价。也就是说，如果测试车辆的5项测试都有不俗的成绩，但在碰撞预防系统测试中只获得“Basic”（基本）评价，那么总体成绩也只能为“TOP SAFETY PICK”评价。

       这次新思域、索纳塔、雷克萨斯RX和日产Altima在正面预防碰撞测试过程中都取得了不错的成绩。其中思域、索纳塔和雷克萨斯RX三辆车在25英里时速下成功地避免了碰撞，IIHS都给予了6分。而日产天籁只在12英里每小时的时速下通过测试，但又因其采取的测试方式不是完全将车辆刹停，只是将轿车从25英里的时速降低到10英里，故IIHS也给它打出了5分，这分数还是一个“优秀”的评级，同样符合美国国家公路交通安全管理局的测试标准。

       2016款思域经过了换代。虽然上一代思域在IIHS测试中获得了“Top Safety Pick+”顶级安全评价，但经过重新设计后的新思域同样取得优秀的成绩。从成绩单来看，该车在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了“优”的评价，并且该车配有正面预防碰撞系统，因此其最终成绩为“Top Safety Pick+”顶级安全评价。

       根据详细的碰撞结果来看，新思域在25%正面碰撞测试中表现不错，新车驾驶室内空间结构保持较为良好，车身A柱并未发生明显的变形，脚部空间及中控台向车内分别侵入了7cm和2cm。在乘员受伤情况上，测试假人头部以及右小腿存在受伤的可能。

       另外，雷克萨斯RX也经过了换代，上一代车型未能在小面积重叠碰撞测试中通过，但经过全新设计后的雷克萨斯RX，各项测试都取得不错的成绩，在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了“优”的成绩，在儿童安全座椅接口的易用性上表现也较为不错，同样得到了优的成绩，最终获得Top Safety Pick+”顶级安全评价。

　   雷克萨斯新RX在25%正面偏置碰撞测试后，其驾驶室空间结构保持较为良好，驾驶室脚部及中控台分别向车内移动了11cm和5cm。此外，该车安全气囊在碰撞时充分发挥了保护作用，及时让假人的头部受到了良好的保护。

       2016款现代索纳塔只是一款改款车型，但其整体结构都得到了改善，其中在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试成绩均为“优”。虽然在儿童安全座椅接口的易用性上等分仅为“中”，但在小面积重叠碰撞测试中从之前的“Acceptable（可接受）”提高到“Good（优秀）”，所以最终测试结果为“Top Safety Pick+”评价。

　   详细结果是：新款索纳塔在25%正面偏置碰撞测试中，其A柱产生了较为明显的形变，驾驶室脚部空间及中控台分别向车内侵入14cm和9-11cm。虽然该车装配了前排膝部气囊，不过测试假人的左腿仍存在受到严重伤害的可能。

　   日产新款Altima也是改款车型，但整体测试水平相比现款车型都有所提升，其中在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了“优”的评价，而且在小面积重叠碰撞测试中也是从之前的“Acceptable（可接受）”提高到“Good（优秀）”，就算该车儿童安全座椅接口的易用性得分仅为“中”，最终还是能获得“Top Safety Pick+”评价安全评价。

       新款Altima在25%正面偏置碰撞测试发生后，其车身整体结构保持得也很好，A柱只有轻微的变性，驾驶室脚部及中控台分别向车内侵入11cm和3cm，而测试假人头部与安全气囊的接触位置产生了一定的偏移。