日前，有国内媒体曝光了一组东南DX7 2.0T自动挡车型的谍照，其匹配CVT变速箱，该车有望年内正式推出。目前2.0T车型仅有手动版本，引入自动挡车型有效降低整车使用门槛。DX7作为去年SUV市场的一匹黑马，以出众的“意大利血统”外观很快获得了消费者的青睐，上市第二个月销量便破万辆。

      2.0T自动挡DX7在外观上并没有什么改动，源自世界汽车设计巨头——意大利宾尼法利亚的整车设计是DX7最大的卖点。东南DX7的车身尺寸为：4530x1900x1700mm，轴距为2700mm。其1900的车宽在这个级别占据了不小的优势，在竞争日益激烈的国内SUV市场，东南DX7在外观上已经先下一城。成为一款将力量与运动相结合并有着优秀外观设计的SUV车型。

        内饰布局上，除了独特的自动挡排挡杆以外，其他的设计没有什么改动，内饰各个功能区的排列简洁大方，而又恰到好处地加上一点镀铬饰条以点缀，加上纤薄的屏幕，渲染出豪华氛围，没有自主品牌车型上的“土味”，配置上是本土品牌一贯的“高大全”风格，喜欢坐在驾驶舱中“指点江山”的消费者，东南DX7的内饰设计一定不会让你失望。而且DX7的多媒体系统自带一张电信3G上网卡，可为乘客提供WIFI使用。

     关键的动力上，　DX7 2.0T车型搭载沈阳三菱4G63T 2.0T汽油发动机，最大功率143kW，峰值扭矩265Nm。目前2.0T车型仅匹配5MT变速箱。虽然说新增的CVT变速箱并不是什么高新科技，但希望东南能将动力匹配做的好一点，毕竟三菱机+CVT可以说是日系车企留给自主品牌的两大传家宝了。

       DX7作为东南的首款SUV，看得出东南在DX7上花了不少心思，与意大利宾法设计公司合作联手打造。带来了超高的颜值，空间与配置在同级别中也名列前茅。DX7目前已经达到了月销过万的水平，作为东南汽车的翻身之作，在竞争激烈的中国SUV市场上，DX7已经拥有了自己的立足之地。（实车谍照来自易车网）