春节过后部分汽车厂商开始官降，均想在开春过后赢得彩头，俗话说：好的开始是成功的一半，对于老百姓来说这也是一个机会，那么下面一起随猫哥来看看这几款官降的车型。

       此次对沃尔沃XC90、宝马X4以及广汽菲克菲亚特菲翔等车型进行了官方指导价的下调，最主要的是其性价比又得到提升，对于钟爱这几款车型的消费者来说是个福音，可以考虑入手了。

       沃尔沃率先成为了官降的第一个品牌，入门级车型价格进入70万元以内，比竞争对手最多低了9万元，其他几款车型也是相应的进行了价格的调整。近期以上几款车型发布了官方降价的消息，降价后最直接的表现便是性价比的提升。

       一台2.0L涡轮增压排量的SUV要卖百万，你不敢相信，但它却能媲美6缸发动机的动力，油耗也是最低的。此外，尺寸在同级别中也能占优，全路况系统也没有少。或许大家已经猜到，这就是来自北欧豪华品牌沃尔沃旗下的SUV——XC90。

       来自北欧的XC90车身多运用平直线条，采用了直瀑式的镀铬进气格栅，内敛简约，让车头前脸充满力量感但却没有攻击性。“雷神之锤”大灯的确很有特色，很有未来感的视觉效果。这一切，都让沃尔沃XC90有着SUV少见的温和，像一个踏实可靠的暖男。

       沃尔沃XC90的内饰也依然是简约当道，深浅配色很温馨、亲切，用料也是高科技皮质与木纹等自然风格的材质。中控的大尺寸触屏非常抢眼，搭Carplay&Sensus互联系统，集合了导航、抬头显示以及云技术应用，功能非常强大。

       考虑到沃尔沃XC90之所以会官降，就是想通过价格吸引更多客户，改善现阶段它在国内单月不到500辆的销量情况，销量最好的宝马X5便是它最强劲的竞争对手。与宝马X5相比，沃尔沃XC90的车身尺寸要稍大一些，价格也相对便宜些，而宝马X5的优势便是操控，动力选择更为丰富。

      菲亚特在国内现阶段而言毫无疑问就是非主流，将生产工厂从南京转到广汽本来就不是一朝半载的事情，再加上与克莱斯勒合并，擅长打造家用小型车的菲亚特在国内曾遭受过一段发展的真空期。但是在欧洲，仅2015年上半年度菲亚特的市场占有率就达到了28.1%，也就是说欧洲街上跑的新车中，每4辆就有1辆是菲亚特。

       意大利从来不缺乏美的设计，各种时尚高端品牌、惊艳的超跑甚至颜值冠绝世界杯的”男模队“都盛产于这块亚平宁半岛。都说意大利是欧洲的中国，但菲翔并没有倾向于中国的中庸大气化，其外形更多还是意大利美少年的样子。

       菲亚特菲翔可以选择3种内饰风格，7款不同的座椅搭配，根据配置的高低和售价的高低进行具体的选择。亚平宁双拼内饰这个名字十分有趣，都灵红、热那亚灰和罗马棕，让看惯了不是黑就是白内饰的我们眼前一亮。

       菲翔的底盘调教并不硬朗，但车身的动态表现不错，车身重心的变化并不生硬，可控性较高并有欧洲车的驾驶质感。

       近些年，汽车家族化设计成为大势所趋，诸多厂商纷纷加入克隆军团。但你有没有发现，它们也都留了一手。就好比奔驰的Shooting Brake和奥迪的SportBack，它们成为品牌的颜值担当，在保持家族基因的同时却又出其不意。在宝马大军中，X6绝对是这样一个角色，它的出现赋予了机械工业更多灵动，让宝马多了几分艺术气息。

       宝马的诸多车型都有M运动版，这和正经的M3 M4 X5M可是有本质区别的。M运动版基于普通版车型而来，只是针对诸多细节做出调整，根据车型的不同，调整的部位也会不同，比如：轮毂、悬架、转向系统及中网等。

       内饰有着一股浓浓的德国味，设计中庸、布局规整，若以当下的审美来看，确有几分老旧了。而且内饰一直是宝马的弱项，论科技感不如奥迪，豪华感不如奔驰，金属质感不如雷克萨斯。

       X4的悬架表现软硬适中，在经过坑洼路面时，悬架的过滤有些生硬不够彻底。速度起来后，状况有所好转，但你依然能感觉到车身有多余摆动。