斯巴鲁在各种赛事中赫赫有名，而且坚持以进口方式销售，全时四驱和水平对置发动机也是行业里出名的，价格也不贵，可是它的销量就是起不来，这在中国是完全想不通的。那么是不是跟质量有关系呢？与丰田扯上关系后，斯巴鲁还是斯巴鲁吗？我们把它旗下最好卖的森林人带入CT机，看看这个传奇车企销量不高的病因究竟在哪里？

       打开发动机盖，和我们常见的发动机舱略有不同，因为没有很多复杂的线路油管，而是把很多线路都隐藏在里面，以至于整个发动机舱看上去很规整。可是这个规整是因为采用了水平对置的发动机，线束看不到。如果火花塞、进排气门积炭了，拿出来清洗更换也不是一件容易的事情。维修保养难度的加大意味着工时费也会加大，加大车主的用车成本。

       升高森林人的底盘，你看到了一个用料好像不是很足的底盘，摸上去的每一个件都很单薄，可是仔细研究它的结构，随处可见的底盘加强件，结构复杂的构件，你就会明白，不是森林人用料不足，而是在底盘上用了很多用结构换强度的做法，这个做法虽然能节省很多材料，可是在研发当中会进行很多的强度试验，增加了很多研发成本，这个成本甚至会远高于材料成本。

       这款森林人的价格虽然只要20多万，可是，单单看内饰，你很容易就会把它的身价抬高几万大元，这不是因为它在用料方面如何上乘，而是它的整体设计和质感造成的。可以说，森林人的用料称不上高档，但内饰做工非常细腻，可见模具精度高，全进口还是有气场的。