在2015年举行的法兰克福车展上，起亚发布了全新的第四代“Sportage”。在几个月的等待后，3月10日，该车终于以“KX5”之名在重庆上市。KX5是起亚旗下的一款紧凑级SUV车型，在上市后会与目前在售的第三代Sportage智跑形成高低搭配组合，整合细分市场。KX5将提供2.0L和1.6T两款发动机，匹配6挡手动、6挡自动、7挡双离合三种变速箱，共计八款车型，该车的售价区间是15.68-23.18万元：

       与海外版第四代Sportage相比，KX5在外观上几乎没有任何改变。KX5采用了起亚家族式的虎啸式前进气格栅，车头和保时捷Macan颇有几分神似。大灯灯腔内的三瓣式LED日间行车灯非常有特色，矩阵式的LED前雾灯也是KX5外观设计的一大亮点。

       相比于智跑，KX5在长度和轴距上都有所提升，长宽高尺寸为4480/1855/2670mm，轴距为2670mm。KX5车身侧面曲线比较圆润，粗壮的C柱设计和车侧造型与现款智跑比较相似。KX5的尾部设计极具特色，连体式的尾灯造型非常特别，在点亮后效果非常不错。

       在外部配置上，相比于智跑车型，KX5增加了氙气远近光灯、LED日间行车灯、大灯清洗、自动尾箱门、后视镜加热等功能，可以说外部配置也提升了很多。

       内饰部分，KX5采用双层立体设计，中控按键全部被设置在了下层，同时中控台也采用了偏向驾驶者一侧的人性化设计。方向盘的造型和现款K5有些相似，同时采用了纯电动转向助力，会使得转向时方向盘更加“轻”。并且，后排座椅靠背还可以小幅度地调节角度，大大增加了舒适性。

       在KX5上还集成了最新的UVO车联网系统，中控8英寸的触摸屏反应速度和分辨率都非常不错，支持苹果的Carplay、百度的Carlife等功能。UVO系统还能够设置人工导航，还带有遇险求救功能，并且UVO系统首年免年费。

       KX5搭载了1.6T和2.0L两种发动机，1.6T发动机的最大功率为130kW，峰值扭矩为265Nm，2.0L发动机的最大功率为121kW，峰值扭矩为203Nm，其中1.6T发动机取代了智跑的2.4L发动机，并且KX5全系标配自动启停功能。变速箱方面，2.0L车型会搭载6挡手动变速箱以及6挡手自一体变速箱，1.6T车型会搭载一款7挡双离合变速箱。

       在操控和安全配置上，KX5与智跑相比，增加了并线辅助、车道偏离预警、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等多项配置，配置升级非常明显。并且KX5还配备了两个OBD接口，在支持OBD终端设备的同时也不耽误维修诊断。

OBD接口

       虽然起亚官方定位KX5为中型SUV，不过从KX5的尺寸参数来讲，该车还是应该属于紧凑级SUV阵营。在紧凑级SUV市场的竞争还是非常激烈的，KX5上市后将会面对日产逍客和同为现代起亚集团旗下的ix35等车型的竞争。不过起亚一向优异的外观设计，加上KX5较高的配置，为KX5创造了后来者居上的机会。

       KX5上市后将与狮跑智跑一起构成起亚在紧凑级SUV领域的中坚力量，同时KX5上市之后势必会使得狮跑智跑的售价进一步下调，一定程度上增强两车的竞争力。而KX5本身有着和海外版车型一样的设计，还有着同级车中较高的配置水平，这也使得KX5有着不错的竞争力。

       在KX5之前，Sportage共有三代车型，其中，第二代Sportage和第三代Sportage目前在国内分别以狮跑和智跑的名字销售。在KX5上市后，起亚Sportage车型将在国内形成三代同堂销售，这样的设置也更有利于起亚对细分市场的整合，满足更多消费者的不同需求。