近日消息，三菱宣布将推出纯电动概念车eX Concept量产车，据悉，新车定位将低于ASX劲炫，有望于2020年发布，新车的电动系统将进一步减轻车身重量，新车的续航里程将会达400km。此外，新车还将搭载车载互联系统及自动驾驶技术，科技感十足。

图片来源：日本汽车网络媒体response

       车名的“eX”包含着“electric X(cross)-over”（电动越野车）的意思，三菱eX概念车是一款电动SUV车型。车身长宽高分别为4240/1780/1575mm，新车整体设计十分前卫，其前脸采用了新的家族式脸谱，大灯造型非常犀利，黑色进气格栅配合镀铬装饰条，视觉上有很强的辨识度。

      三菱eX概念车在车门与内饰的设计上充满未来感，对开式无边框车门设计及一体式内部设计十分整洁。新车还大量使用液晶屏幕设和触控交互，并配备汽车互联、自动驾驶等技术，科技感十足。

       动力方面，三菱汽车还未公布具体的动力参数，官方介绍新车使用了大量的轻量化设计，续航里程可达400公里，并将搭载S-AWC超级全轮驱动系统。

       对于三菱集团来说，银行和电梯等业务才是重点，汽车却只是个配角，做得好当然好，做得不好也最好不要拖后腿，所以在全球范围内业务大幅萎缩的背影下，三菱官方曾于去年初宣布放弃轿车和性能车业务，专注发展SUV、皮卡和电动车研发，也算是“锯腿保命”。

       目前三菱拥有包括帕杰罗、欧蓝德和ASX劲炫多款车型，其中前二者凭借以皮实耐用、超强的越野能力被广大越野爱好者所追捧，而城市小型SUV劲炫则遇冷。新款的电动小型SUV，受限于充电需求，其定位注定是为城市用车服务，其能否打出影响力？这要看三菱是否能在定位和产品设计、功能设定上有所突破，迎合那些并不出去“野”的城市人的需求了。