此前，我们一猫汽车在三亚试驾了东风雷诺全新车型科雷嘉，其中我们提及到这款车的身世，讲述雷诺-日产联盟对此车的影响。当然，这次体验东风雷诺科雷嘉的自动泊车也是离不开。

       东风雷诺科雷嘉自动泊车是一个特色功能，其重点在于它是目前选择泊车模式最全面的一款车之一。其涵盖了垂直泊车、侧方位泊车以及斜方位泊车。这里说“选择泊车模式最全面的一款车之一”是因为使用相同CMF模块平台的东风日产奇骏身上也是采用相同的泊车系统，而这套系统最特别的地方在于加入了斜方位泊车。

       因此，在体验这款车的泊车系统时，我们只选择测试斜方位泊车模式。在测试车辆的自动泊车之前，我们需要了解这款车的泊车系统：

1、此车的自动泊车系统仅仅是起到辅助作用

2、在自动泊车进行过程中，刹车和油门都需要司机进行控制，车辆不会进行自动刹车。

3、车辆在泊车过程中会进行提示，司机需要按提示操作

泊车过程：

       斜方位泊车位在车辆的右前方，在此时我们开启车辆的泊车辅助系统。由于我们前方是斜方位泊车位，因此从屏幕上我们选择屏幕上预设的斜方位泊车模式。选择后，屏幕会提示司机进行下一步操作。

       从屏幕上看到，选择斜方位泊车模式后，车辆提示司机选择转向指示灯。这里的意思是，如果泊车位在右边就打右转向灯，泊车位在左边就打左边转向灯，这样车辆才能正确监测泊车位的位置。

       继续慢速驾驶车辆向前行驶（这时候车辆屏幕也会提示）。当车辆监测到有泊车位置时候，车辆还会让司机继续行驶一段距离（由于程序需要一定的泊车距离）。当泊车系统监测到足够的泊车距离后，车辆屏幕会提示司机挂入倒车挡进行泊入车位。

       对于泊车位的尺寸，这当然是相当宽裕的，这也是较为规范的斜方位停车位。在泊车的期间，车辆屏幕具有一个泊车进度条，司机通过进度条轻松地掌握泊车时间和步骤。屏幕上除了具有雷达距离监测外，还具有倒车影像。在泊车时候，车辆给司机的信心无疑相当充足。

       泊车过程中， 与其他自动泊车车型一样，由于车辆采用的是电子助力方向盘，电脑会自动控制方向盘的转向，司机无需对方向盘进行操作。作为司机，需要注意周围的环境以及车辆中控屏幕的提示是否已经完成泊车操作。

       根据环境的不同，车辆并不会每一次都能够一次性泊入车位，这时候车辆需要调整位置，而司机在此时就需要根据屏幕的提示来协助操作以完成泊车。