如同普京突然宣布召回驻叙利亚的军队一样， 长城汽车毫无征兆的扛起官降大旗，你让26日上市的吉利博越怎么定价？长城3月16日宣布，2016款哈弗H6升级版上市，售价仅为8.88-12.68万元。要知道此前H6 价格区间可是9.98-16.28万元，顶配降价3万多元不说，入门版1.5T 6MT两驱超值型更是比前款生生拉低了1万元。

       乍一看见这消息，有什么可大惊小怪？在车市惨淡的背景下，宝马、奥迪的部分车型都8折，在不久前的2月22日，观致汽车官方降价近2.6万元，对于一款不到15万元的车而言，降幅近20%。

      可仔细想想，对于H6而言，情况可不太一样，它是目前SUV市场的老大，月销量过了4万，连续33个月蝉联SUV冠军宝座，处于供不应求的状态，它可是长城的利润支柱，去年仅广州的经销商一辆车可赚5000元，而大多数品牌卖车还是亏损的。

      连老大都扛不住压力降价了，这表明SUV红利正在消失，对蜂拥而上的中国品牌敲了个警钟：SUV的日子也没那么好混了。

      统计数据显示，SUV占乘用车的比重已经超过3成，2016年1月更是直奔35%的新高，这一比例位居全球最高，目前增速还超过3成，可是新品增加速度更快，全年SUV市场预计有超过150款改款和全新产品导入，每个人所能分到的蛋糕更小了，SUV红利被快速透支，不少人预计未来2年内SUV热将渐行渐退。

高速增长的隐忧

        在SUV高速增长的背景下，只要是台SUV，不会太烂，基本月销都可以超过5000辆，相对于轿车已经相当成功了。由于成功来得太容易，市场也形成了良莠不分的局面。

       在这种需求拉动下，主机厂们厂商们丧失了对轿车产品花大力气尽心研发的信心和动力，他们省略了极寒、高温等一系列新车测试，直接拿消费者当试验品，众泰、陆风等山寨车横行，连老外都看不下去了。

        除了价位相当的中国品牌竞争外，包括国产起亚KX5、雷诺科雷嘉等合资SUV等不断将产品线不断下压，必然会中国品牌产生挤压作用，这自然也包括哈弗H6和宝骏560在内。

降价让H6损失40亿利润？

      就在刚刚过去的2015年，长城汽车总销量突破85万辆，销售额700多亿，纯利润80.4亿元，其中，哈弗H6单车型销量就达37.32万辆，长城的钱大多数是H6给赚的，初步估计一下，一辆车的利润在1.5万作用。

      哈弗H6今年销量在40万辆（月销3万）左右，这一降价，长城将损失到40亿元，不到万不得已，谁愿意把到嘴的东西吐出来？

       长城的利润率超过2位数，曾号称全球第一。但是，今年风头还是被保时捷给盖了。根据保时捷的最新数据，2015年保时捷销售利润提升至34亿欧元（约合246亿元人民币），同比增长达到了25%。另外，保时捷2015年在全球市场共卖出超过22.5万辆车，这么一算，保时捷平均单车利润高达11万。

面临中国品牌和合资品牌挤压

       在持续以50%以上的速度增长以后， SUV拯救了整个中国品牌，统计数据显示，今年 1-2月，中国品牌乘用车共销售166.2万辆，同比增长12.6%，占乘用车销售总量的46%，比上年同期提高3.1个百分点

      哈弗H6此番降价主要是为了与中国品牌竞争份额，尤其是去年7月上市的宝骏560连续多月销量突破3万、4万辆，与哈弗H6的差距缩小至2000辆，完成这一成绩，宝骏560只有1.8L排量的3款车，后面还有1.5T和自动挡虎视眈眈，而哈弗H6则用了20多款车，这让哈弗H6不能不警惕。

      H6拥有品牌和做工上的优势，宝骏560则在价格上拥有优势，降价后的哈弗H6与宝骏560的价差缩小至1万元了。

      此前很多车型车型上市都以哈弗H6为对手，实际上都没有动摇H6的地位，今年还是有两款重量级新车—瑞虎7和吉利博越发起一击，即使不能将H6拉下马，也有望分流一部分H6的市场。

轿车不能放弃

       SUV的火爆让厂商对轿车漠视，结果我们看到轿车排行榜上，除了吉利帝豪和长安移逸动，就再也见不到像样的车型了。

      光靠SUV真的就可以吗？从暂时的情况来看，似乎是这样的。但不要忘了，国产SUV大多数是城市SUV，说白了，它是在轿车底盘上发展起来的，被称为是底盘抬高的轿车，轿车都做不好，你还指望SUV能持续向好？

      还有人进一步称，jeep、路虎这些专业的SUV品牌日子也过得挺滋润的，你有没有想一想，jeep有同一集团的克莱斯勒、菲亚特等提供轿车帮助，路虎也有同集团的捷豹提供轿车支持，中国品牌的不做好轿车，还有谁可以提供给你？难道去买一个？先摸摸口袋，即使有钱，人家也不卖你。还好的是，不少中国品牌已经意识到了这一问题，如被称为“SUV专家”的长城就重申，要重视发展轿车。

     纵观全球范围内的汽车大集团大众、丰田、通用，那个不是轿车为主业，SUV为副业的？哪些立志成为世界级中国品牌的，自己先掂量掂量吧！

     再看看国内，发展的较好的长安、吉利，恰恰就是因为在轿车上有比较良好的布局。