与外观一样，Niro的内饰设计依然没有用力地打造出“混动”的风格，平直的布局，硕大的按键，还是一如即往的起亚式设计。不过对于消费者来说，简单好用才是最重要的。看来Niro的设计团队还是比较成熟。 

      作为一款SUV车型，内部空间是很重要的考核指标。前面说到，Niro的尺寸介于小型以及紧凑型之间，但轴距却比很多紧凑型SUV还大，这样搭配带来的车内空间表现究竟如何？

      搭载混合动力系统的最大目的就是省油。Niro搭载了一台Kappa 1.6升自然吸气发动机，采用了阿特金森循环，能输出77kW最大功率以及147Nm的扭矩，数据上不是很吸引，但配合32kW的电动机，整个系统最大功率为104kW，最大扭矩为264Nm。数据上接近一台1.6T发动机，官方宣称的百公里油耗为4.2L。