上个周末，吉利博越正式上市，官方指导价：9.88-15.78万元。通过众多媒体前期渲染，此车可以说是达到了中国品牌SUV产品的新高度，同时，两棵中国品牌SUV常青树：哈弗H6和长安CS75，在博越上市前夕宣布降低起售价，也是有那么点“釜底抽薪围剿博越”的意思，现在中国品牌SUV的价格体系已经构建完成，不同产品之间的价差很小，而一般消费者对一辆车的第一印象，就是颜值，是的：就这几千块钱的事，你是看钱还是看脸？

       猫弟给出“看钱还是看脸”的定义，还是与博越上市有关，哈弗H6 2011年上市，当时起售价9.58万元。吉利GX7 2012年上市，起售价9.29万元。 吉利更便宜，但两者销量天差地别。哈弗H6以本田CR-V为模板，GX7是吉利的早期产物，当时吉利还没有形成一套家族设计理念，只能说：还能看。至于之后吉利豪情SUV，一种说不出的怪异。

       再回到博越，一辆16年上市的全新车型，和11年上市的哈弗H6起步价差1万元。哈弗为这一万元做出了很大的牺牲：没ESP，配置缩回了五年前，但有一点，外观没变。博越也是如此，最低配和最高配价格天差地别，但外观看起来没什么区别。市场就是这样，先要买得起，才能知道好不好用。但在决定买之前，先得确定是否看得顺眼，购车需理性，选车要走心。

       一台车好不好看，这事太走心了，猫弟说了不算，但市场销量总是有说服力的，例如：东南DX7，该车上市前，东南全系一个月销量2000辆左右，DX7上市后，这一款车就能卖5000辆。猫弟实际体验过DX7，内饰：真皮+多媒体；动力：三菱+6MT；懂车的都知道，动力只要和”三菱“挂上钩，基本上这车的驾驶感就可以用“中庸够用”来形容了。

       但DX7的外观，怎么说呢，到底是设计兰博基尼的，“宾法”的设计功力确实不是盖的，外观能让你看上去有进一步了解它的冲动，猫弟觉得就很成功了，东南汽车在国内已经是偏小众的品牌，能靠DX7翻盘，很不容易。何况DX7也不贵：9.69万起，价格平均水平，外观又不错，这车能卖。

        猫弟也摸过不少市场主流的中国品牌SUV，也许是猫弟积累尚浅，这些车开起来都没有什么难以接受的硬伤，剩下的，我更关心的是：屏幕大不大，座椅皮质滑不滑。就差千来块钱的事，还追求驾驶感真是耍流氓！照着选轿车的方式选SUV，准没错！

       猫弟一直在强调选中国品牌SUV要看脸，原因就是，现在价格战已经白热化，各个品牌的价差已经低于1万元，配置上也找不出什么革命性的突破，动力上很多都是“三菱独一家，全系都靠它”。既然这样，你为何不选一个好看的？

       外观一定是一个走心的事情，猫弟不敢“好为人师”，去瞎BB什么“中国最美SUV就是它”，随手百度一下“中国品牌SUV评测”，结果够你看上几天的。反正道理就一个：买中国品牌SUV，其他的先不论，首先要看脸！就差这几千块钱的事，你还想上天不成？