令人讶异的是，这两款车的内饰却呈现出了与各自外观不同的效果。车身直厚的哈弗H7是款相当“内秀”的车，虽然环抱式的设计隐约能看出宝马的影子，但其呈现出来的档次感却不俗。它大面积采用了软性材质，包括中控面板、门板等，凡是手脚能触碰到的地方都是软性的搪塑和皮质包裹，并且还加入了金属拉丝和木纹效果的饰板，做工相当不错，配合棕或黑的内饰配色，不夸张地说，颇有几分豪华感。

而外观明快的全新途胜，内饰布局却较为平常，出风口周边加入了银色装饰板做工一般，车门板也是大面积的硬塑材质，仅有手肘部位为软性材料，与整个黑色主体、均是硬塑材质的中控面板搭配在一起略显廉价。

所选的两款车型均为多功能真皮方向盘。哈弗H7自动豪华型在方向盘在两侧采用了打孔设计，不过皮质手感不是很细腻，且握圈杆较细，这与它高大车身略有不符。左侧按键为多媒体屏控制区，右侧为蓝牙控制、语音控制和定速巡航。

全新途胜的方向盘样式与索纳塔九较相似，两侧设有人体工程学凹槽，并有4处防滑的分节设计。但下方只是中空的金属件，整个造型设计没有哈弗H7精致，且多功能键要也不及后者，左侧为音乐和蓝牙控制，右侧为多媒体屏控制区，少了定速巡航控制。

液晶仪表盘盛行，不过在中国品牌中能做到像哈弗H7这般分辨率很高的并不多见。哈弗H7液晶仪表屏为12.3英寸，共有三种模式的仪表显示，不仅显示效果不错，整体设计很合理，观察数据很清晰。需要注意的是，只有购买了价值7000元的科技选装包才会配有全液晶仪表。普通版的液晶显示屏为彩色显示屏，并设有蓝色渲染光，视觉效果不错。

而全新途胜则只有一种传统的“双表一屏”模式，中间为行车电脑显示屏，两侧为转速、油耗以及时速表，黑底白字清晰易读，但整体缺乏新鲜感的亮点。

哈弗H7中间的10.1英寸多媒体屏幕支持触摸，顶部设有遮阳设计，防止反光。带有导航、全景影像和哈弗互联等功能，反应的速度挺快，屏幕显示也很清晰。除此之外，它还担任着显示全景摄像头画面的任务，不过影像显示画质一般。

全新途胜中控屏为8英寸，分辨率也挺高，同样设有遮阳设计。但与哈弗H7中控屏周边没有按键不同的是，全新途胜的中控屏下方横向布置了大量实体按键。这一细节的不同，也让它看起来并哈弗H7那么有科技感了。

两款车都采用了自动分区空调，但哈弗H7采用的为旋钮式按键，界面比全新途胜下方横置排列的按键简洁，且前者的按键还设有银色装饰，背景板采用了钢琴烤漆材质，虽然易留下指纹，但很显逼格。另外，全新途胜按键使用起来的触感反应要比哈弗H7好，且哈弗H7旋钮略显松散。

紧接着就是档杆区域，从哈弗H7那两路长条，排布密集的按键就可以看出，它的配置会有多丰富了，包括右侧的自动启停、电动泊车、电动尾门、ESP以及下坡辅助和全景影像以及左侧的座椅通风加热以及并线辅助等车道保持驾驶选择模式按键。另外，中间区域还有手握式操控键，控制中控显示屏的多媒体系统。

与哈弗H7相比，全新途胜配置就显得简陋了些，天窗不是全景天窗，也没有电动尾门等便利配置。二者具体配置差异可参考下表。