2016年4月，国家质检总局汽车缺陷信息采集系统（//www.dpac.gov.cn）共采集到711份投诉，与3月份的投诉量基本持平，且该月被投诉最多的汽车品牌和车型都是美系车。

今年4月，国家质检总局汽车缺陷信息采集系统一共收集了711份来自全国各地车友们的投诉案例，比上个月的投诉量环比微跌0.1%，起伏不大。

先来看看被投诉最多的车系。4月份，美系车再次蝉联投诉榜“榜首”，超半数的投诉都指向美系车。另外，日系车、德系车的投诉均有所下降。近三个月，韩国车投诉逐步增多，但依然是被投诉最少的车系。

4月被投诉最多的汽车品牌前十中，美系品牌上汽通用雪佛兰“夺冠”，是被投诉最多的汽车品牌，其次是长安福特、一汽丰田、一汽-大众、上汽通用别克。值得一提的是，4月被投诉最多的十大品牌中，中国品牌无一上榜。在ABB三大豪华品牌中，仅宝马在榜上留名。

4月被投诉的10大车型中，几乎清一色是紧凑型车（7款），但被投诉最多的是小型SUV雪佛兰创酷，主要问题都集中在“轮胎”上；据悉，不少雪佛兰创酷的普利司通轮胎都出现了龟裂的情况，厂家该重视这个问题并采取相关措施了。

其次被投诉最多的蒙迪欧，被投诉的部位集中风窗、车架、电气设备等问题；丰田卡罗拉依然是变速箱问题，目前丰田已经开始对卡罗拉和雷凌进行召回。4月被投诉最多的十大车型中，中国车依然无一上榜。

车型级别方面，4月被投诉最多的车型级别中，近6成来自紧凑型车和小型SUV。其次是中型车、紧凑型SUV，这些级别的车型都是市面上主流在售车型，这类车主也更加重视汽车的质量问题。

4月被投诉最多的汽车部位依然是传动系，也就是变速箱问题，其次轮胎和车轮、车身系统、发动机等问题，这表明了消费者是因为爱车出现了较大的问题才来到国家质检总局汽车缺陷信息采集系统（//www.dpac.gov.cn）进行投诉，是比较慎重的，由此可见该系统采集的数据也相对比较客观、值得信任。

另外，这也体现了消费者其实对发动机、变速箱这些根本的汽车问题更加重视，车企与其把心思花在搞车联网、无人驾驶这些华而不实的技术上，不如在基础领域多下功夫，尽力不让旗下的车型出现在投诉榜上，这才是更长久的发展。

以上分析基于国家质检总局公开的数据，样本空间为2016年4月1日－4月30日的投诉案例，可能无法完全展现汽车质量的全貌，仅供大家参考。

国家质检总局汽车缺陷信息采集系统（//www.dpac.gov.cn），是我国目前唯一一个权威的官方投诉平台。这里既是消费者的投诉平台，也是监管部门让车企进行召回等举措的一个重要依据，同时，也能为消费者选车提供一个有价值的参考。

猫友们在买车之前想了解一下心仪车型的品质，不妨先来这个系统查看一下投诉信息。这个系统不是什么所谓的质量排行榜，而是一个拥有大量真实投诉案例的基地，具有真实性和权威性。在这里，每天都有来自全国各地车主的投诉，所有的投诉内容都是严格按照国家质检总局规定的要求提交生成的。一张投诉表有近40多项内容，其中真实姓名、身份证号码、手机号、汽车VIN码等涉及真实性的关键信息都是必填项。

由此来看，这个系统的“商业味”也没那么浓，准备买车的消费者可以在买车之前来这里看看，它能给你提供一些有价值的参考。

消费者的爱车如果出现什么比较大的问题，不用担心投诉无门，与其去4S店堵门、去车展闹场、上演花样闹剧，不如来这个权威的官方投诉平台进行投诉举报，这些投诉信息不仅可以维护自身的权益，还将成为汽车厂家对某些产品进行召回的依据，对其他的消费者也很有保障。