基于宝马UKL前驱平台打造的全新宝马X1终于正式上市，此次上市的新车分为两种动力共计六款车型，价格区间为28.6-43.9万元。值得注意的是在现款的基础上用25i代替了28i车型，并且将前驱版本命名为sDrive，而四驱版本则延续了xDrive的叫法。另外全新宝马X1还引入了3缸的1.5T车型，至于每款车型配置是否够用，到底是三缸的1.5T配置高还是2.0T车型更具性价比。让我们往后看。

相比于同级别竞品车型奥迪Q3和奔驰GLA，宝马X1的起售价要略高。此外，新车将前驱版本命名为sDrive，而四驱版本则延续了xDrive的叫法。而相比于上一代车型，新车型也是头次引入了一台3缸1.5T发动机。

就外观而言，新一代的宝马X1在外形上给人的感觉更加立体而饱满。相比于上一代车型，这一代的宝马X1应该是更贴合SUV应有的味道，而不是像老款车型那种修长车身所带来的跨界感。车头部分的变化应当是这一代车型的一大亮点，首先是尺寸更大的双肾型前进气格栅和下进气格栅，让人眼前一亮。

车身侧面，新一代宝马X1的车身比例做了调整，车门板所占的比重更大，在视觉上更易营造出沉稳和厚重的感觉。此外，上扬的腰线更加犀利而张扬，配合当下非常流行的下压式车顶设计，整车的侧面造型非常的动感。在车身数据上，新车轴距达到2780mm，相比海外标准轴距版增长110mm，相比老款X1增长了20mm之多。

内饰上，新一代宝马X1的中控台设计终于回归至宝马该有的味道，整个中控台采用了非常明显的切片式设计，层次感明显。另外，在宝马新款车型都可以见到的立式多媒体屏也是如约矗立在了中控中央。但是让人遗憾的是，新款车型上不论配置的高低均采用了非电子档把。

动力与平台，和老款车型不同的是，新一代的宝马X1摒弃了之前的后驱平台，采用了最新的UKL前驱模块化平台。至此，宝马的全系车型将正式进入前驱与四驱时代。此外，在这一代宝马X1车型上还引入了一台3缸1.5T发动机，动力匹配上将会和现款的宝马2系旅行版相同，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米。

为了抢占更多的细分市场，豪华车的起售价格逐步走低，这也导致基础配置越来越薄弱。为此，厂家顺势推出了众多的专属选装包供消费者选装。后面我们将着重为大家解析这些选装包。

作为1.5T的中低配车型，在价格上的差价为2万元，时尚型和尊享型在配置上的差异为5项，除了日间行车灯属于外观配置，剩下的配置在实用性上并不差。尽管宝马提供了极大的自由选装权利，但是打包的套装更具性价比。综上所述，尊享型更具性价比。

这三款车同为豪华型涉及到了两种动力，以及有着两驱和四驱之别。三者在价格上大概相差为4万元，而在配置上的差别其实并不大。例如像腰部支撑和GPS导航之类的可以根据车主日常用车需求自己选装。如果对于动力有更高要求，推荐2.0T两驱豪华版，因为作为一台都市SUV，两驱绝对是绰绰有余的。

xDrive20Li豪华型和xDrive25Li豪华型是全系车型中唯一安装适时四驱系统的车型，两者的差价为5.4万。从配置看其实相差并不大，包括了车道偏离预警系统、可变悬架、方向盘换挡拨片。实用性和性价比都偏低，所以终上所述，如果您打算入手四驱版，还是考虑xDrive20Li豪华型吧。

sDrive18Li 尊享型

如果说您的预算有限，此次宝马X1新加入的3缸1.5T车型无论是基础配置还是动力上均可以满足您的日常用车需求。而在三款1.5T车型中，基础配置较为均衡的当数sDrive18Li尊享型，其属于三款车中的中配版。如果说您并不满足其基本的配置也可以增加选装。

sDrive20Li 豪华型

sDrive20Li豪华型是三款2.0T车型中唯一没有搭载四驱系统的车型，考虑到宝马X1的定位，猫哥认为两驱车型绝对够用，而搭载的2.0T的发动机，相比于1.5T车型拥有更充沛的动力。

xDrive20Li 豪华型

考虑到有对四驱车型亲睐的消费者，猫哥最终建议购买xDrive20Li豪华型，其属于次顶配车型，相比于xDrive25Li 豪华型拥均衡的配置和更高的性价比。此外，如果说您对现有配置还不满意也可以自行加装。