测试方法

使用带有后排空调出风口的车型，将车停在室外，当车内温度上升到一定值后，正常开空调驾车行驶，分别测量打开或关闭后排空调出风口两种情况下，后排空间温度随时间的变化。

后排出风口作用不大？

从测试数据来看，后排出风口的有无对后排温度的实际影响并不大。不过，即便两种情况下后排的温度没有明显的变化，但由于出风口处会吹出凉风，对后排乘员在心理上带来了很强的满足感，潜意识地认为更凉快了。但是猫哥发现一个问题，后排出风口的位置由于设计的原因，凉风的吹送区域集中在后排乘员的膝盖位置，如长时间使用，可能会对后排乘员的健康造成影响。

为什么出风口的作用不大

由于车内空间相对较小，而且空调系统的循环效率较高，从而让空气温度可以快速下降。另外，在车辆行驶过程中的加减速或过弯时，由于惯性作用，车内空气的流动量非常大，这也是为什么在日常驾车中，我们能够感受到在车辆转弯时车内会“刮”起大风。这些空气的流动，使原本车厢内的空气能够更快速、彻底地进行热交换。因此对于车厢空间较小的车型来说，不论前、后排座椅的温度都非常接近。

另外由于小型车以及紧凑型车的后排出风口的凉风，多数是从前排中控台内的风道引出，也就是说这些车的空调系统只有一个蒸发器，并不像高端车型或大型厢式车那样，拥有额外的空调蒸发器。拥有单个空调蒸发器，意味着无论出风口的数量有多少，空调系统的最大制冷效率都不会改变。因此，当车内空气能够自由流动时，后排出风口便显得相当鸡肋了。