随着国家大力提倡新能源车，电动车迎来了前所未有的发展热潮。虽然还受制于充电不方便、续航里程有限等多种客观因素的制约，但也拥有免费牌照、节能省油等诸多优势。众所周知，虽然电动车定价很高，但是却能享受诸多补贴，继而极大程度地降低了购车成本。而且随着越来越多的车企涉足电动车领域，从而也进一步地丰富了市场产品线，涵盖到的价位区间也更加宽泛。今天猫哥就为大家推荐四款不同价位区间的电动车。

虽然这款车的指导售价已经接近了20万元，但是补贴力度也非常大，除了国家补贴的4.5万元，各地方政府也有不同程度的补贴。以上海为例，除了市政府的补贴外，嘉定区、浦东新区等城区另有2-3万元的补贴，这样一来车价几乎降了一半多。如此亲民的价位理应受到更多消费者的欢迎。

其实江淮的iEV系列已经推出了第六代，而猫哥在这里之所以要推荐第五代车型主要还是考虑到了其相对亲民的售价。作为自主品牌的巨头，江淮的蓬勃发展让大家有目共睹，同时也是最早涉足新能源车领域的国产车企之一。相信凭借亲民的价位，江淮系列的电动车可以在市场上越走越远。

接下来要推荐的一款售价区间在10-20万元的电动车型，他就是北汽新能源的新车EU260。顾名思义，EU260意味着其最大续航里程可以达到260km，这样的成绩在电动车的范畴内已经算是领先水准了。此外，国家以及地方政府对于电动车的各种补贴和优待政策，也为这款车增加了很多市场竞争力。

最大续航里程的可靠是这款车最大的亮点，也是电动车得以继续发展普及的重要因素。EU260的诞生不但扩充了北汽新能源在A级家用车方面的车型阵容，同时也有实力改变人们对于电动车还有所顾虑的想法，值得推荐。

e6为比亚迪自主研发的纯电动跨界车型，其车身大小与CR-V比较接近，但在轴距上超过CR-V，跟现款奥德赛相同，虽然它有着MPV的外形，但较为宽大的车内仅有五个座椅，可见乘坐空间十分宽敞。

采用380V专用充电桩仅需1.5-2小时就能将电池充满，而使用220V家用电充满电池则需要6个小时。总体来说，e6的用车成本比汽油车更加有优势。

内饰采用上下两色双拼，中控台层次分明，并融入了大量的曲线将主、副驾驶座包围起来，配备的两块液晶屏幕也是科技感十足。

e6的动力系统为一台最大功率为90kW，最大扭矩可达450N·m的单级电动机，其最高车速可达140Km/h以上。在不开空调情况下，综合工况续航里程最长达400Km，产生的费用只相当于燃油车的1/4。与动力系统匹配的是一台电动车单速变速箱，其档把位于中控台左侧，造型与传统变速箱相同，只是需要一段时间来适应它的位置。

由于宝马i3的进口车身份，导致其不享受国家与地方补贴，但现在出台了全额购置税补贴活动，减轻了用户的资金负担。此外，宝马i3还采用专门为其研发的LifeDrive轻量化车辆架构及eDrive电力驱动系统。

截至2015年年底，宝马将率先在北京、上海、广州、深圳四地建设500个即时充电桩，到2016年年底数量将翻倍。如果有一个固定停车位，可以利用充电墙盒充电，十分简便。宝马i3充电的速度比标配充电电缆快30 %，最多只要6小时即可将它充电至80%。

宝马i3的内饰看上去比较简洁，还配备两块液晶显示屏，成像很清晰。eDrive是宝马的一项创新技术，其研发制造的电动机轻巧灵敏，与高压锂离子蓄电池和智能能源管理系统相配合，在路况不好的情况下也可享受驾驶乐趣。

宝马i3为后置后驱车型，并且搭载了一台最大功率为125kW，最大扭矩为250Nm的电动机，0-100km/h加速时间仅需7.2s，最高车速可达170km/h。

宝马i3的变速箱为电动单速变速箱，它的设计样式类似于怀挡，位于方向盘后方，并且集成了一键启动按钮。